本帖最後由 da93 於 2023-1-21 03:54 編輯
JX9097 發表於 2023-1-20 16:12
呢層你可以放心，係一定會發生
至於會唔會全日化275X畀紅土/ 大埔提速
就要睇下橫頭磡有幾大牙力
全日唔到
85x覆蓋人口咁多，做埋大老山轉車客都係咁嘅班次時，275x只會更死
都係果句，叫九仔做少d無謂野好過
kiwai 發表於 2023-1-20 23:38
過條馬路去秦石邨石瑩樓搭
正常既車公廟站都應該係呢個站上山 :)
kmb71k 發表於 2023-1-21 01:00
果個位叫車公廟站？
咪玩啦
請教一下, 以閣下高見,
新田圍居民由港鐵車公廟站出閘後, 通常行去邊個巴士站上車返新田圍?
p.s. 車公廟站對出的巴士站, 官方名稱是「秦石邨」
da93 發表於 2023-1-21 03:49
全日唔到
85x覆蓋人口咁多，做埋大老山轉車客都係咁嘅班次時，275x只會更死
大埔區人口應該比馬鞍山更多*大老山轉乘兩條都可以做到
搭275X九巴仲收多啲tim
*大埔區最新人口統計約有30萬人
馬鞍山2015年人口約20萬人
JX9097 發表於 2023-1-21 10:33
大埔區人口應該比馬鞍山更多*大老山轉乘兩條都可以做到
搭275X九巴仲收多啲tim
但你85x覆蓋上唔淨止馬鞍山呢
da93 發表於 2023-1-21 15:32
但你85x覆蓋上唔淨止馬鞍山呢
唔理解
275X上到大老山一樣唔止覆蓋大埔
kiwai 發表於 2023-1-21 07:57
請教一下, 以閣下高見,
新田圍居民由港鐵車公廟站出閘後, 通常行去邊個巴士站上車返新田圍?
唔敢講冇人會喺呢個站搭車上新田圍
但係行得到呢個位都差條斜路上埋去
kmb71k 發表於 2023-1-21 21:45
唔敢講冇人會喺呢個站搭車上新田圍
但係行得到呢個位都差條斜路上埋去
...
十幾年前就係嘅, 但近呢幾年多咗人在秦石搭車上新田圍,
不論係學生, 在職人士, 甚至係老人家都有
尤其在下繁時間, 見過十幾廿個乘客在秦石搭81K上新田圍
p.s.如閣下有興趣了解情況的話, 建議閣下可到現場視察,
正所謂讀萬卷書不如行萬里路, 有些資料是地圖提供唔到嘅
JX9097 發表於 2023-1-21 16:36
唔理解
275X上到大老山一樣唔止覆蓋大埔
佢應該唔係指85x經大隧轉車站唔止做到馬鞍山，而係本身85x仲直接做緊濱景花園同第一城一帶。
大埔人口要支持一條275x全日應該係夠，
但要75x同275x並全咁全日就好大機會兩者非繁都唔夠客
fatpear 發表於 2023-1-21 22:49
佢應該唔係指85x經大隧轉車站唔止做到馬鞍山，而係本身85x仲直接做緊濱景花園同第一城一帶。
大埔人口要 ...
理解...但對比大埔，人口應該都係差唔多？
75X同275X肯定係二揀一
只係橫頭磡會唔會咁易放手一條大老山線
（都係嗰句，84M真係算吧）