08x200-201 發表於 2023-1-26 12:39
今年城新合並兼港島大重組，關口線同專二都唔一定收齊曬嘔出來d車
還不如想想點樣去改善新區服務，兼想想 ...
你望下54區、20A、797、22M、679、78X能否救到間公司？
坦白講城巴做新區大部份都係蝕，只有79X，56、56A多人搭
VA73@2A 發表於 2023-1-26 13:22
其實A10,A12,A26,A29P到宜家都唔加車係咪因為佢吔唔兜港珠澳
A11,A21,A22,A29因為兜港珠澳就可以瘋狂加車
我想講，當琴晚黃巴依舊做緊 25 分 A22 果陣，
琴晚黃巴已經出盡佢機場島可以調動既人力。
唯一做到咪叫人係 GTC 幫手上下行李，無嫁啦。
UA2892 發表於 2023-1-26 13:53
講真,建議後勤區真係建議用E12解決算
客運大樓都一樣
雖然A12員工$27唔算太貴
110，118轉E23會快過A12？你講笑呀？
UA2892 發表於 2023-1-26 13:55
22M都叫做好啲,之前有地盤客,而家都有唔少客
但是22M土瓜灣段載空
如果同22X合併，部份時段延長去郵輪碼頭，22M可以收檔
FBI2 發表於 2023-1-26 13:25
我諗城巴未來三年都唔好再入標投線住，等而家個基本盤有足夠人手，以及現有地盤恢復盈利先。否則，投贏一 ...
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/710224/%E5%8C%AF%E9%81%94%E4%BA%A4%E9%80%9A%E8%AD%9A%E5%88%A9%E6%B0%91-%E5%8A%A0%E5%83%B9%E5%BE%8C%E4%BB%8D%E6%9C%88%E8%9D%952500%E8%90%AC-%E8%BB%8A%E8%B2%BB%E5%B9%B3%E9%81%8E%E8%9B%8B%E6%92%BB%E6%88%96%E8%A6%81%E5%B9%B4%E5%B9%B4%E5%8A%A0
以前譚利民在訪問提到疫情突顯整個營運模式的問題，明顯當初他們覺得單靠口岸、機場巴士是無法維持下去，所以要另闢蹊徑，這麽積極在九龍及新界發展。
不過九巴經營專營巴士90年，加上月票效應，有慣性收視，加上港鐵客不容易搶，造成城巴去哪裏就輸哪裏。
dennis28a 發表於 2023-1-26 13:55
我想講，當琴晚黃巴依舊做緊 25 分 A22 果陣，
琴晚黃巴已經出盡佢機場島可以調動既人力。
龍經理統領二部，能做到既都做晒，但車長不足呢樣難搞。
其實可以考慮係一部或新巴抽調車長臨時做專二，做番好操線，例如新春期間，5X, 797等線暫停。
本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-26 14:40 編輯
FBI2 發表於 2023-1-26 14:25
龍經理統領二部，能做到既都做晒，但車長不足呢樣難搞。
其實可以考慮係一部或新巴抽調車長臨時做專二， ...
問題是，營運一部肯不肯放人出來呢？;P雖然話宜家簽的匯達的約理論上可以兩間公司互跳，但是實際上會存在營運一部唔肯放人給二部，或者營運一部/新巴的人唔肯去二部賣血的問題；而且宜家匯達招半全日，working hours沒覆蓋到周末節假日，只做一到五也是一個問題
FBI2 發表於 2023-1-26 14:25
龍經理統領二部，能做到既都做晒，但車長不足呢樣難搞。
其實可以考慮係一部或新巴抽調車長臨時做專二， ...
新巴車長願不願意做二部先？