你望下54區、20A、797、22M、679、78X能否救到間公司?
坦白講城巴做新區大部份都係蝕,只有79X,56、56A多人搭
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我想講,當琴晚黃巴依舊做緊 25 分 A22 果陣,
琴晚黃巴已經出盡佢機場島可以調動既人力。
唯一做到咪叫人係 GTC 幫手上下行李,無嫁啦。
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惡意回復是不道德的行為。
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UA2892 發表於 2023-1-26 13:53
講真,建議後勤區真係建議用E12解決算
客運大樓都一樣
雖然A12員工$27唔算太貴
110,118轉E23會快過A12?你講笑呀? |
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但是22M土瓜灣段載空
如果同22X合併,部份時段延長去郵輪碼頭,22M可以收檔
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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dennis28a 發表於 2023-1-26 13:55
我想講,當琴晚黃巴依舊做緊 25 分 A22 果陣,
琴晚黃巴已經出盡佢機場島可以調動既人力。
龍經理統領二部,能做到既都做晒,但車長不足呢樣難搞。
其實可以考慮係一部或新巴抽調車長臨時做專二,做番好操線,例如新春期間,5X, 797等線暫停。 |
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-26 14:40 編輯
問題是,營運一部肯不肯放人出來呢?雖然話宜家簽的匯達的約理論上可以兩間公司互跳,但是實際上會存在營運一部唔肯放人給二部,或者營運一部/新巴的人唔肯去二部賣血的問題;而且宜家匯達招半全日,working hours沒覆蓋到周末節假日,只做一到五也是一個問題
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