da93 發表於 2023-1-26 00:41
向來都話仲衰過大陸
調轉，大陸一年有幾多官被免職，香港衰完又衰都唔駛落台。
冇人識SEO
識嗰啲唔敢出聲
->無事
ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-26 01:06
冇人識SEO
識嗰啲唔敢出聲
->無事
一句講晒，佢咁嘅樣打算同人講說好香港故事？
kay 發表於 2023-1-25 22:35
其實都無策展
展品就差唔多
潮流就興打卡
港產片夠多人講，又有幾多人去電影資料館？
與其搵固定選址「保育」，不如放寛俾堆古董做吓生意，相信大眾會更受落
da93 發表於 2023-1-25 22:25
而家人地就係夾你去一併支持埋明日大嶼，咁係咪仲要支持？
明明土地仲有係度相信呢度版友大家呢方面清晰架
新界任何一間大小小既倉都做到既野，其實簡單
所以先話郁竹篙灣，反正迪迪尼擴建有排先到
另一個位我諗係青衣沿岸既船廠一帶
再唔係洪水橋新市鎮都可以搵到地
要填海不如唔要
天空之神 發表於 2023-1-26 07:03
明明土地仲有係度相信呢度版友大家呢方面清晰架
新界任何一間大小小既倉都做到既野，其實簡單
呢個世界總有人會跪
tunghang 發表於 2023-1-26 01:18
港產片夠多人講，又有幾多人去電影資料館？
與其搵固定選址「保育」，不如放寛俾堆古董做吓生意，相信大 ...
城巴係條片就講過呢樣野
車整好但出唔到牌
不過一涉及政策法例
要鬆章就唔容易
kay 發表於 2023-1-26 07:58
城巴係條片就講過呢樣野
車整好但出唔到牌
不過一涉及政策法例
唔係唔容易，係直頭唔可能。
俾佢載客，而佢本身就係巴士用途，又涉及到非專營巴士嘅牌照問題。
而且，交通博物館最複雜之處係，唔係你將一堆車整好塞晒入去就叫博物館。
除左車呢個本體外，其他野點樣去表達香港嘅歷史？例如由九十年代講Mondex，去到八達通，再去到而家嘅信用卡/QR code支付平台，既是交通史，亦記錄左金融科技嘅演變，呢點應該點樣講？正如我講過，第一代八達通機，以至當年巴士嘅儲值票機，應該冇晒呢d存貨。
小巴，而家你搵唔番十四座以至再早期嘅產物，能否用圖片及文字去表述？新聞影片可否作為一個歷史記敍？例如中巴工潮等。
好似果部叫4641嘅貨van，山頂果部早期纜車，應該點樣做？
呢嚿叫交通博物館嘅野，同鐵路博物館嘅定位係分工？
鐵路博物館面積有限，應該點樣去做保留鐵路歷史嘅野？除左車廂，其他設施呢？由電氣化至今嘅鐵路歷史係最被忽略嘅範疇，應該點樣做？
另一方面，一d黑歷史應唔應該用作警惕後世？
tunghang 發表於 2023-1-26 01:18
港產片夠多人講，又有幾多人去電影資料館？
與其搵固定選址「保育」，不如放寛俾堆古董做吓生意，相信大 ...
你要大到 Ensignbus 成間都係比車你益先有機會每年搵一筆咁大把人地已經係搵哂批古董做租車
或者去到澳洲果種規模
如果香港無啦啦要收錢載客既話好多人跳出黎嘈
即係白牌車模式
但係保育係要錢
唔可能無中生有
靠個人？靠團體定靠政府？
好長既路要走
但而家可以做既係
訂立左古董車準則同車輛排放同驗車要求先
本帖最後由 da93 於 2023-1-27 08:03 編輯
天空之神 發表於 2023-1-27 05:56
你要大到 Ensignbus 成間都係比車你益先有機會每年搵一筆咁大把人地已經係搵哂批古董做租車
其實香港嘅古董車計，巴士唔係最難攪，私家車果堆先玩死你
識個fd玩部半世紀車齡嘅mini，淨係執修都幾廿萬，淨係搵件都玩死你
同樣，飛雞EG，做維修保養亦只會越來越難
先唔當你要做到英國澳洲規模，問題係連汽車維修業都走下坡時，點樣養？錢解決到嘅問題就唔係問題（雖然眾籌都係一個問題），但冇地方做技術支援，人才培訓，持續發展都係政策問題。