反而回程930A由鰂魚涌起載，類近A12咁北角後直達西營盤去葵涌，始終930A獨特性唔大，係西營盤特別D，咁不如將個資源伸入鰂魚涌＋西營盤，飛起灣仔中上環仲好啦。始終933 cover唔到葵青
ky927 發表於 2023-2-21 13:47
反而回程930A由鰂魚涌起載，類近A12咁北角後直達西營盤去葵涌，始終930A獨特性唔大，係西營盤特別D，咁不如 ...
喺呢間公司眼中，葵涌區嘅客係臭嘅
LN9267 發表於 2023-2-21 12:40
同時議員又提930X往港島繞如心廣場的問題，認爲那邊乘客會坐鐵，倒不如不繞入去節省時間，巴士公司說與議 ...
匯達直接卸膊畀荃灣西選區嗰位區議員;P
而站在嗰位議員立場睇，就一定維持現狀最好，灣景麗城三期繼續934半日直出直入，西站上蓋就上繁930A直出，其餘時段930X，要早過930A仲有933出西隧轉車
所以930X兜如心都無解，叫好過唔過海嗰條30X兜如心㗎啦:lol
sq285 發表於 2023-2-21 14:07
喺呢間公司眼中，葵涌區嘅客係臭嘅
葵涌咪叫你西隧轉930，反正930正常路況就算第一班上唔到第二班一定有位坐;P
LN9267 發表於 2023-2-21 12:40
同時議員又提930X往港島繞如心廣場的問題，認爲那邊乘客會坐鐵，倒不如不繞入去節省時間，巴士公司說與議 ...
如心唔少人搭，見過假日4點幾出港島上20個，可能包含埋入荃灣嘅街客、郊遊客，即係51、53、nr331s嘅轉車客
Ricky403 發表於 2023-2-21 18:24
匯達直接卸膊畀荃灣西選區嗰位區議員
而站在嗰位議員立場睇，就一定維持現狀最好，灣景麗城三期繼續934 ...
如果930X停到大涌道福來邨/祈德尊新邨、或者拉到上荃景圍，就有機會唔洗停如心，始終930X服務範圍太細了，又入唔到九巴地頭，係要兜多啲地方吸客