AVD1 發表於 2023-2-21 12:27
其實經大河道只不過係想要荃灣西站特快嘅產物，
如果區佬識玩應該爭取下點樣起如心或者荃灣西站拎條線上 ...
39A咁難得儲咗批千色店/悅來/楊屋道客，客同區佬都唔會咁易放過條線...
andy92 發表於 2023-2-20 13:40
一唔好彩跟住部 269B 尾，個個站都要等上客
仲慘過碌車
269B 搭客表示跟住你 260X 尾咪又係一樣等餐慒🤭
GM 發表於 2023-2-20 13:16
270
每日晚上非繁減班
270依類接駁線都減到咁想點1830之後都唔少人先係港島九龍收工返到新界, 但偏偏厹就一下由10分鐘減到15分鐘一班
學埋屎水D野, 焗班客搭貴價261/70K, 想平d返天平/皇府山嘅話就要搶277E兜下先, 然後每條線都開15-25分鐘一班
GG8766 發表於 2023-2-21 12:30
269B 搭客表示跟住你 260X 尾咪又係一樣等餐慒🤭
260X常客表示等269B上客好過等260X囉:lol
運輸署話23M得三成載客率所以減班，想知佢係喺牛頭角睇定協和街睇？
278x 發表於 2023-2-21 12:33
270依類接駁線都減到咁想點1830之後都唔少人先係港島九龍收工返到新界, 但偏偏厹就一下由10分鐘減到15分 ...
最慘係70k 261都唔密呢
nickk 發表於 2023-2-22 13:47
運輸署話23M得三成載客率所以減班，想知佢係喺牛頭角睇定協和街睇？
一定係樂華😂
57M想救客量，看看業旺路的公屋數年後落成入伙後，九記同凱婷姨肯唔肯改路來回加經，順手吸龍逸村客
andy92 發表於 2023-2-20 11:01
開關後 260X 就多左班深圳灣自由行
而家晚飯後一開唔足 6 分鐘一班，柯士甸道就開始要企 ...
所以話, 隻屎水真係應該大大力插佢,
50 就好應該加班開到2300 , 再大大力宣傳轉到B3X , 一係就加個套票組合
順便可以運埋車入去 FOR 第二朝出城用
hz6751 發表於 2023-2-22 18:48
57M想救客量，看看業旺路的公屋數年後落成入伙後，九記同凱婷姨肯唔肯改路來回加經，順手吸龍逸村客 ...
龍逸個站停完cut兩線唔係咁易。
業旺路公屋要出人都唔難，
問題係兜入去自轉嘅話，我會buy再拉60M入去算數。
（前題係嗰頭有位擺）