jocosben 發表於 2023-2-20 10:47
估唔到57m仲keep到非繁20分一班
屯門巴士公司你估流㗎;P
nickk 發表於 2023-2-22 13:47
運輸署話23M得三成載客率所以減班，想知佢係喺牛頭角睇定協和街睇？
Sor...係樂雅苑
jocosben 發表於 2023-2-20 10:47
估唔到57m仲keep到非繁20分一班
佢根本應該非繁兜埋龍門居、湖山路、屯門泳池
做埋259E既客
繁時由259E頂替（並且259E應該𨒂去葵芳）
好過佢嗰個唔知咩計劃不停喺屯門工廠區入邊兜圈都唔知做乜
JX9097 發表於 2023-3-25 14:08
屯門巴士公司你估流㗎
表列班次57M非繁忙時間開到20分，但要睇下實際運作上有沒有收車，據知57M應該都開得幾足。
最近不知道是不是B1效應， 同樣駛經屯轉的68A，平日非繁忙時段實際運作出現25/30分呢D班次，表列班次已經減左，實際更疏，無可奈何。
arfung 發表於 2023-3-25 14:30
表列班次57M非繁忙時間開到20分，但要睇下實際運作上有沒有收車，據知57M應該都開得幾足。
最近不知道是 ...
68A衰在元朗廠屯門線藍地/ 洪水橋硬係同九巴好似有仇咁
可能要城巴開條線出葵荃先搞得掂;P
JX9097 發表於 2023-3-25 14:41
68A衰在元朗廠屯門線藍地/ 洪水橋硬係同九巴好似有仇咁
可能要城巴開條線出葵荃先搞得掂
...
之前有版友對照過，68A現時實際班次，已經比68A/263M同時存在時各自班次更劣。
當年合併時承諾68A全日大部份時間15分(或以內)以便利藍地洪水橋接駁屯轉，已經無左件事。
其實當年好像得呢個重組無任何甜頭，其他同期重組都有新增八達通轉乘、新增分段收費。
但呢個重組就所謂68A加到15部車(部份只係S車或L車；現在當然沒有咁多)，而抽走263M 5正1蛇。
近年各區重組或可參考呢d個案，長遠來說都不是太著數，比左都會收番/陰乾。
arfung 發表於 2023-3-26 00:30
之前有版友對照過，68A現時實際班次，已經比68A/263M同時存在時各自班次更劣。
當年合併時承諾68A全日大 ...
一向都係所以地區依家唔受重組
九巴就轉玩條條線30分鐘
JX9097 發表於 2023-3-26 01:24
一向都係所以地區依家唔受重組
九巴就轉玩條條線30分鐘
其實就係巴士公司自己玩爛咗"重組"呢樣嘢
而家大家都知道，路線號碼一定係留得一個得一個
重組如好似41變241X咁，叫做ok，但兩條合併做一條嘅重組真係無人會信囉;P 除咗夾硬嚟
3asv@59x 發表於 2023-3-25 14:30
佢根本應該非繁兜埋龍門居、湖山路、屯門泳池
做埋259E既客
繁時由259E頂替（並且259E應該𨒂去葵芳）
唔好乘機Loop埋D唔受歡迎嘅建議，唔該
arfung 發表於 2023-3-26 00:30
之前有版友對照過，68A現時實際班次，已經比68A/263M同時存在時各自班次更劣。
當年合併時承諾68A全日大 ...
搵人笨搵到唔要面
青衣邊出事位係44M，星期五晚見到43M比44M更密，44M無差別30分鐘一班，死未。