2076 發表於 2023-2-22 01:28
咁寶林慢上加慢就真係會倒客。你話 798 本身係坑口尾站，加 5 分鐘尚算可以，但 798 本身係寶林尾站，兜 ...
798P 調鐵頭站康城尾站比較合理，工業邨可留番798B一日兩班。
ricky 發表於 2023-2-22 12:51
而且298X客量好過296P，梗係硬推前者。
尚德點會畀多幾蚊...
己所不欲 勿施於人
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-2-22 17:05 編輯
JX9097 發表於 2023-2-22 11:03
收費跟邊條？
一條$8.8，一條$12.2
平嗰條永世不加班
貴嗰條打劫原線296C/98C車做
焗人上貴車
第一日識老九？
poondriver 發表於 2023-2-22 06:20
人地坑口帝要直出旺角 的士走線呀 點會肯兜九商
認真本身有297仲有將轉包底，298C做埋尚德都唔使落九商
296P大不了永續一班車
再唔係拎埋98S重組，縮短98S到坑口，成條298C收返，另開路線康城夾尚德出城
GW5878 發表於 2023-2-22 11:20
其實諗自己有咩問題？
你搭Lift既時候會唔會諗到你入左架Lift就令人地有機會入唔到Lift?
...
照你咁講
咁其實康翠康城諗自己又有咩問題唧？
真係用樓上你老友嗰句送番比你
己所不欲，勿施於人;P;P;P
ben2004 發表於 2023-2-22 09:06
睇環保北區議員試 798P 條片就嚇死人, 同 798P 正線班次一齊起將廣起步, 竟然起迴旋處調頭經寶邑路西行再經 ...
擺明係唔想改，先特登咁行啦
正常應該寶盈 > 唐明街公園 > THEi > 上橋，快好多
叫堆客去對面等車有幾難，一係就繼續兜坑口寶琳
Citcalag 發表於 2023-2-22 19:28
擺明係唔想改，先特登咁行啦
正常應該寶盈 > 唐明街公園 > THEi > 上橋，快好多
新巴應該係想同 798 同一個等車方向，所以先至咁樣兜。
不過我覺得 798P 就算要夾等車方向，都應該飛走將廣，改停寶邑路將軍澳站就算。
長遠計，點都應該係逆走有著數。
ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-22 17:03
認真本身有297仲有將轉包底，298C做埋尚德都唔使落九商
296P大不了永續一班車
康城有直出，如果兜尚德先出城又點哽得落呢？
214P_world 發表於 2023-2-22 20:37
康城有直出，如果兜尚德先出城又點哽得落呢？
純粹補返98S個康城兼留返支旗
已經叫比而家98S快
都唔會預好多班
ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-22 20:42
純粹補返98S個康城兼留返支旗
已經叫比而家98S快
都唔會預好多班
尚德本身已經有296C，仲要條新線來做乜？而且康城去尚德，順走即係要過馬路？