強烈要求S56取消無限循環運作
東涌北越住越多人 仲要人喺東涌站等你開車？ 東涌站唔係仲有更密既S1咩 ryumew 發表於 2023-2-21 21:51東涌站唔係仲有更密既S1咩
我指由機場去東涌北 你不如叫佢加車好過
成45分鐘一班 不如 S56 + E21/E21d 合併，飛走後勤區好過啦 本帖最後由 kitarolo 於 2023-2-21 22:16 編輯
天空之神 發表於 2023-2-21 22:08
不如 S56 + E21/E21d 合併，飛走後勤區好過啦
S56祗填補E21D無提供嘅
時段或方向,事到如今唯有咁做
但飛走後勤區即係要修改埋E線? 什麼是無限循環？？ FT7052 發表於 2023-2-22 00:56
什麼是無限循環？？
條線無總站只有循環點
理論上只要無車務調動同埋唔係 20-25 時段收走嗰架
你可以比一次錢坐到尾班車 都係嗰句加返去正常班次先講其他安排另外呢個問題除非飛走東涌站，否則無法解決，成條線最易塞車的位就係達東路 本帖最後由 kitarolo 於 2023-2-22 08:21 編輯
Sita1004-1017 發表於 2023-2-22 04:06
都係嗰句加返去正常班次先講其他安排另外呢個問題除非飛走東涌站，否則無法解決，成條線最易塞車的位就係 ...
入東涌站並非萬惡,正如S52
沒有短途客(東涌站返逸東)撐住
唔會南環路來回逾8公里,非繁仲
可以有20分鐘嘅班次,但亦唔係無
其他代價,繁時例牌行到過晒鐘。
無限循環亦非重點
但定時點應設在GTC
幾乎無需求要經GTC繼續搭
但需得機管局同意,另一問題
是S56在東涌上客位比嶼巴37M
更就腳,如非中途需等候開車可能
到嶼巴不滿爭客,而運吉回覆當局
承認須以S52輔助嶼巴38就無計。
東涌北嗰邊,酒店與私樓都有穿梭巴
間接令S56唔夠短途客開返密,長遠係
要靠東涌北有更多房署樓,但入伙得嚟
東涌東站都通車了。