EX-TL 發表於 2023-2-27 17:20
去九龍灣站三四個字車程要人轉車堅無恥.
唔想轉車去九龍灣？搭5D囉~
改行承啟道直去後上德福個車程係有吸引力㗎~
當然狗巴就梗係借機收多你八亳先啦~
只係佢班次就仲差過11B啫~
AVD1 發表於 2023-2-27 13:54
某程度上 33A 個主因係收太平佢唔想做
依家仲要建議埋30X回程行楊屋道
會唔會到時玩玩下下年RPP建議33A被拆線
AVD1 發表於 2023-2-27 14:25
真心，35A 其實已經好過唔少路線
就算比其他區黎講已經算好好。
佢不如叫名做屯門巴士公司或者膘票公司
AVCBWU469 發表於 2023-2-27 18:17
依家仲要建議埋30X回程行楊屋道
會唔會到時玩玩下下年RPP建議33A被拆線
33a 拆線？ 到時我覺得直頭成條33A cut 埋然後谷37。你葵涌邨啲人自己喺林護行番去啦﹐唔鍾意嘅搭鐵啦。🤭
raymond5b03 發表於 2023-2-27 18:32
33a 拆線？ 到時我覺得直頭成條33A cut 埋然後谷37。你葵涌邨啲人自己喺林護行番去啦﹐唔鍾意嘅搭鐵啦。 ...
某大窩口板友不喜歡這則貼文
GD1570 發表於 2023-2-27 17:06
咁咪唔好合併囉...解決方案永遠唔會只係得一個。
況且，個人認為除咗新57M比較兜之外，都唔算係差..
如心確實出到客，屯轉九龍方向係有人專登等66M，given that 66M本身拉過去唔使加時加車之下其實唔算蝕底
toyl 發表於 2023-2-27 15:05
66M新增獨巿位，然後57M又新增偏過山景總站獨巿位，就等於自製死結永遠合拼唔到
...
咁咪唔好合併囉
60M都減?! 有冇咁離譜
Tobychow 發表於 2023-2-27 21:59
你哋咪繼續針對大窩口囉
我冇嘢㗎
冇嘢就靜啲啦