其實274P 全日加價到9.4 保障小巴利益 類似261同小巴44原理咁
本帖最後由 LN9267 於 2023-3-27 15:52 編輯
FBI2 發表於 2023-3-27 14:37
社會有責任？雖說的？
他說這是巴士公司應該承擔的社會責任，說新界東N170、N182、N373也是全晚服務，爲何大埔沒有。
本帖最後由 LN9267 於 2023-3-27 21:37 編輯
HG6729 發表於 2023-3-27 15:42
其實274P 全日加價到9.4 保障小巴利益 類似261同小巴44原理咁
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2020_2023/common/committee_meetings_audio/TTC/23482/230310_02_VI.mp3
在B8及W3議程中，議員很不滿意TD阻撓巴士公司，不批准雙向分段收費去保障小巴利益。
城巴還特意說B8早在2019年中標，只是疫情拖延至今年開辦，說B8是獨家大埔來往石門特快服務，只需10分鐘車程，說某條小巴線在2021年3月才開辦。
説真，如果這麽容易解決，屯門至上水就不會這麽慘。
本帖最後由 dennis28a 於 2023-3-27 21:42 編輯
LN9267 發表於 2023-3-27 21:31
在B8及W3議程中，議員很不滿意TD阻撓TD不批准雙向分段收費去保障小巴利益。
城巴還特意說B8早在2019年 ...
究竟邊間公司厚面皮？
B8 係跨境服務專線，比你偷雞做區內市場係人情，唔比你做係道理。人地仲要係招標小巴黎。
但另一方面又阻礙其他公司用 A E 車做同佢可能有競爭既市場。而自己明明唔係做緊皇后山去機場、東涌線。
dennis28a 發表於 2023-3-27 21:34
究竟邊間公司厚面皮？
B8 係跨境服務專線，比你偷雞做區內市場係人情，唔比你做係道理。人地仲要係招標小 ...
九巴亦說W3客量不高，說議員提出增設大埔至沙田雙向分段收費是好的建議。
所以這些局面很難拆，小巴招標、巴士又是招標，皇后山的困局就更明顯了。
dennis28a 發表於 2023-3-27 21:34
究竟邊間公司厚面皮？
B8 係跨境服務專線，比你偷雞做區內市場係人情，唔比你做係道理。人地仲要係招標小 ...
兩間都係賤種
狗巴聲稱有車開274p全日但73x 74x永世都唔夠車都係同樣垃圾
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-10 22:59
299x由沙田延長至大埔⋯⋯
Well…
做埋特快往返沙田至大埔,未至於無厘頭,只係有沒有人搭全程姐
YY487 發表於 2023-3-28 00:02
兩間都係賤種
狗巴聲稱有車開274p全日但73x 74x永世都唔夠車都係同樣垃圾
74X堆車要救埋區內線搞到冇得盡上12.8清客已經係失敗啦
LN9267 發表於 2023-3-27 14:28
隨意聽N307錄音，也知道大埔區議會派別之間的分歧及火藥味，有議員說N307全晚服務是社會責任，不會理會是 ...
同N373 一樣，拉返直條線入返銅鑼灣再講啦
LN9267 發表於 2023-3-27 21:31
在B8及W3議程中，議員很不滿意TD阻撓巴士公司，不批准雙向分段收費去保障小巴利益。
城巴還特意說B8早 ...
咁城巴你幾時攪埋星期一至五服務先？加唔加雙向分段都係後話。:loveliness: