kay 發表於 2023-2-28 19:28
5項得一項係九巴
反而九巴有幾多未擺上去已經比人JECT左
大家最期待大戰嘅北區同屯門區幾乎係最少同最悶
似乎新招標線都落曬金剛圈要按兵不動等人茁壯成長多一陣先准郁
tonio 發表於 2023-2-28 21:04
673 經和興最終有無通過？ 673 往港島方向經寶石湖路、翠麗就通過左，但遲遲未實施。 ...
上年通過左, 不過九巴長期司機不足, 相信呢個建議會同273S拉入去雍盛總站一樣,
拖足超過一年先有機會落實;P
sq285 發表於 2023-2-28 17:11
243M 下繁36%都數得出，不意外
係咪用中巴DL1載客量做基準(171人)? :D
asv98.kw131 發表於 2023-3-1 05:04
56A 都係突然爆出嚟（同 78B 情況差唔多）
79X 加班，278A、78X 全日都係。
加班就當然唔使上rpp
轉半全日個d, 78B開線係因為當時皇后山正值入伙高峯，服務供不應求，再加上主流傳媒報道，先可以特辦
本帖最後由 KC3555 於 2023-3-1 14:41 編輯
其實RPP俾得觀眾參閱，係俾大眾一個方向同指標。
90年代加班減班好仔細去交代，
然後到後來民粹主義，只加不減，RPP或,RDP價值慢慢等同廢紙，我哋巴士迷當呢堆廢紙係寶，點解？因為可以有話題，同埋大概會暸解發展方向。一個地方一條路線，公司覺得佢有發展方向，其實心裡有數公司對呢個區會抱乜嘢眼光。明顯，北區今日狀況，寫唔出嘢，暗示緊兩件事，新區就會頭痛醫頭腳痛醫腳。同埋唔上RPP，即係同你講唔俾資源你，即係話，78A要加車，全個北區輪住做受害者。
我唔會將RPP解讀做講咗會做或者一定做，但至起碼會朝住呢個方案去做同考量。不過，乜都無時，係俾緊一個好惡劣信息，呢區已經唔會有發展資源，並且無發展方向。
唔知大家會唔會覺得RPP建議79X改路,仲衰過唔改
條路線係拉直左,
但改由東京街西上公路,至少都要食多4支燈,
意味皇后山出旺角車程進一步增加, 對大部份客是慢了
KC3555 發表於 2023-3-1 14:40
其實RPP俾得觀眾參閱，係俾大眾一個方向同指標。
90年代加班減班好仔細去交代，
然後到後來民粹主義，只加 ...
而家78A加唔加
其他線都會減
無差別減寫上rdp都寫唔出
本帖最後由 GM 於 2023-3-1 16:29 編輯
Kj2052 發表於 2023-3-1 15:54
而家78A加唔加
其他線都會減
今年RDP北區加減班變動多過多一倍人口的沙田區
(270A大減班 開270E行全晚)
計埋唔RDP果D 北區變動真係唔野少
巴士公司司機有減無增 點解樓上人人話北區今年無新增資源就好慘!?
唔通又叫大埔CUT資源做北區才安樂!?
GM 發表於 2023-3-1 16:20
今年RDP北區加減班變動多過多一倍人口的沙田區
(270A大減班 開270E行全晚)
就我自己認為，無新增資源唔慘，無發展方向先可憐
大埔區及北區 2023-24 巴士路線計劃 (RPP) 項目不多，主要項目包括 增設79P、270E 及 900X，307A 併入 907C，N307 繞經北角，A43、A47X 繞經港珠澳口岸，78X(周末)、79X修改路線，以及早前提及過的5條十四鄉新路線等。