大西北巴膠 發表於 2023-3-4 19:06
其實唔使㗎佢行返牛池灣村仲快啲，旅行牛池灣村嗰邊出去可以比62x快10-15分鐘到觀塘 ...
行彩虹道肯定無慢龍翔道 10-15 分鐘咁多
呢個年頭甚至成日比死亡交叉累到彩虹道可以快過龍翔道
KE7066 發表於 2023-3-4 21:14
行彩虹道肯定無慢龍翔道 10-15 分鐘咁多
呢個年頭甚至成日比死亡交叉累到彩虹道可以快過龍翔道
我意思係計埋屯門唔使入友愛安定，屯門慳10分鐘，彩虹慳5分鐘
ricky 發表於 2023-3-4 19:26
去程唔入鑽石山，相信怕入大磡道；回程唔停紅萼樓，相信係橋腳難由天橋切線。 ...
回程應該全程飛橋，唔入牛頭角站，定富街同九龍灣站
jpoon 發表於 2023-3-4 07:36
去深圳灣賣下廣告啦
再唔係B3X車身賣廣告，提供轉乘優惠（1蚊都好過無啦，反正B3X賺咁多） ...
尼個好辦，拿宣傳Area54的廣告車跑B3X就可以解決啦，前提是上面的宣傳廣告沒掉色，以及有車接駁到
nickk 發表於 2023-3-4 15:06
反而20A要做全日，曝光率高d多d人識先有機會起死回生
20A做全日的前提是能做到雙邊都有總站兼入郵輪碼頭，如果仲系玩循環線的話，塞起身絕對難頂
入郵輪碼頭可以保證收視率衰極有個譜
fly831 發表於 2023-3-4 18:09
黃巴喺青和田問題係存在感度太低
日頭只係見到50M一條黃巴, 其他幾條連邨巴都唔似
非常同意...
本身食63X條水真係非常之易..九巴一路以嚟都係HEA做，
50其實好有機會食返佢條水..
無奈城巴對50始終唔係太有信心..
啲人成日話50無客，其實，63X何嘗唔係靠藍地前上晒客呢:lol
最多都係畀個轉車站你上多啲客，
所以50同佢鬥，又未必輸晒的。
另外，繁忙時段就好應該開條50P去長荔深。
GD1570 發表於 2023-3-4 21:55
非常同意...
本身食63X條水真係非常之易..九巴一路以嚟都係HEA做，
50貴過63X已經唔會有優勢
屯門有月票
50M如果去置樂會更好
56A/56最有得做應該要全日甚至開N車
GD1570 發表於 2023-3-4 21:55
非常同意...
本身食63X條水真係非常之易..九巴一路以嚟都係HEA做，
與其同63x爭屯公3站客
不如全日做埋深長荔啦
同B3X夾下班次再宣傳下應該有啲收視
又會唔會考慮下和田直出第時做novo特快
話哂兆康成條西鐵係度, 都幾難搶
bennyho1004 發表於 2023-3-4 22:21
50貴過63X已經唔會有優勢
屯門有月票
50M如果去置樂會更好
我之前已經多次表明，屯門<>長荔深旺線使用月票嘅比例其實唔係咁多...
唔信嘅可以自行搭幾轉58X或63X，聽吓八達通聲就會明。
大西北巴膠 發表於 2023-3-4 21:40
回程應該全程飛橋，唔入牛頭角站，定富街同九龍灣站
咁多站唔停，而且沿途各站係商貿區，仲少客喎
﹗