bennyho1004 發表於 2023-3-4 22:21
50貴過63X已經唔會有優勢
屯門有月票
50M如果去置樂會更好
其實63X唔多月票客
其實50M客量已經唔理想，拉去置樂多左既客量支持到要加車嗎
其實連小巴都唔開通宵班次，羅湖又唔係24小時運作，點解要開N56
DENNIS 發表於 2023-3-4 22:37
與其同63x爭屯公3站客
不如全日做埋深長荔啦
同B3X夾下班次再宣傳下應該有啲收視
做深長荔不如縮綫仲好啦
咁行油尖旺啲客仲會唔會搭你呀
jpoon 發表於 2023-3-5 04:10
做深長荔不如縮綫仲好啦
咁行油尖旺啲客仲會唔會搭你呀
如果真心要去54區嘅話，260X<>67A唔會快得過齋搭50幾多..分分鐘仲因為燈陣反面仲慢咗:lol
至於油麻地及旺角，同63X搶吓新墟及紅橋客，唔係無可能。
KU_7002 發表於 2023-3-4 23:22
其實63X唔多月票客
其實50M客量已經唔理想，拉去置樂多左既客量支持到要加車嗎
其實連小巴都唔開通宵班次 ...
依度經常性都有一班人認為膘處晒...
我只可以講其實現實情況真係唔係咁樣囉！
GD1570 發表於 2023-3-4 09:25
所以我唔認為67A對54區係真吸引...
只係依家無得揀先會揀搭67A出轉車站轉車...
係，如果九巴開到條X67A直出（青公不停站），應該冇咁少客
地鐵屯門線MTR 發表於 2023-3-4 14:23
其實54區兩巴都輸晒
識人本身紅九月票，入左去住之後發覺去佐敦番工，朝早坐到 50 收工時間又冇車
呢個結果其實都好大機會發生，而家真係俾黨鐵漁人得利（屎水冇月票，九巴67A太慢，對54區人嚟講有月票都等於冇，然後黨鐵全月通就執到呢堆客了）
ahken 發表於 2023-3-5 09:51
呢個結果其實都好大機會發生，而家真係俾黨鐵漁人得利（屎水冇月票，九巴67A太慢，對54區人嚟講有月票都 ...
你可以坐落寶田轉車既
leefung 發表於 2023-3-3 21:34
和/菁田入伙已經有6-7成....差Novo Land果4000伙.....
不過依家睇到出行模式同客量最多係K54 ---->67A-->5 ...
證明菁和田多人搭鐵出市區
JX9097 發表於 2023-3-4 14:20
九巴早幾年推62X/ 259D重組都擺到明係打54區
若果有心做點會等成十幾廿年
...
62X/259D重組唔止一次上過RPP
ahken 發表於 2023-3-5 09:45
係，如果九巴開到條X67A直出（青公不停站），應該冇咁少客
如果九巴可以開X67A直出，城巴係咪一樣可以停哂屯公三站先？