本帖最後由 brianso198 於 2023-3-10 02:05 編輯
ky927 發表於 2023-3-10 01:55
咁又唔可以完全咁講嘅，尤其A17/23 係岩岩疫情前開，根本「試用期」都未過，復常返就多多少少都要嘔啲班 ...
講多次試唔試用期根本唔係重點
重點係，大區車班次回復速度咁嘅樣
日日問A17,A23幾時回復根本唔現實
A12一至五 1745機場都上到無窗口位，民航處國泰上埋都可以企人
咪一樣繼續一個鐘一架，有兩架車嘅話都搞咗A12 部分時段30分班先，唔係A17/A23囉
早排A12未回復班次，講兩講有啲人話蝕錢，A17/A23大把人問幾時回復仲要變日經
笑死街坊咩
RG3905 發表於 2023-3-9 21:21
聽聞呢個月,B3、B5同B7既收入已經可以養起城巴九龍同機埸所有路線。
但是即使養得起整間公司，也唔夠20A/797咁樣drop錢入鹹水海啦;P
城巴之友喺第二度不停說好城巴故事話夠人夠車，港珠澳咁多客都唔優先將A17 A23復常，姐係短期內根本唔夠人，優先程度遠低於其他路線
到而家都唔明點解俾人帶風向一口咬定 A17 係廢線
大佬，條線 2020 年 1 月 6 日開
新冠 (當時叫武肺) 第一宗已經 12 月尾爆緊出o黎
生不逢時就俾人話無客，都好唔客觀
新年後疫情爆到九彩，A17 開o左三個禮拜都無
italk 成班人話客要儲
得兩個半星期叫正常情況要人坐滿？呢度成班人係咪傻o左
定係南區線會苛刻o的？
雖然同意 A10 要開返先，但 A17 絕對有需要開返全日去試客
金鐘酒店區無巴士去機場，從來都係笑話
KP3805 發表於 2023-3-10 10:44
到而家都唔明點解俾人帶風向一口咬定 A17 係廢線
大佬，條線 2020 年 1 月 6 日開
新冠 (當時叫武肺) 第一 ...
金鐘酒店區冇A車入機場，只需要將A11機場方向好似104，182咁入返電車路便可
gordon0530 發表於 2023-3-9 14:47
一日仲有X15，15B都應該好難重開啦，新巴寧願一次過做曬銅鑼灣中環，好過只係得銅鑼灣咁大把，仲要X15可 ...
15B會唔會步15A後塵？
HR1377 發表於 2023-3-10 10:52
金鐘酒店區冇A車入機場，只需要將A11機場方向好似104，182咁入返電車路便可
...
最好好似以前A20咁上去兜個圈服侍班大帝
RG3905 發表於 2023-3-9 21:21
聽聞呢個月,B3、B5同B7既收入已經可以養起城巴九龍同機埸所有路線。
所以你話屎水果時話窮要搶九龍線幾無恥
本帖最後由 brianso198 於 2023-3-10 12:04 編輯
KP3805 發表於 2023-3-10 10:44
到而家都唔明點解俾人帶風向一口咬定 A17 係廢線
大佬，條線 2020 年 1 月 6 日開
新冠 (當時叫武肺) 第一 ...
要歧視南區就唔會爭取A10全日，你會唔會諗多咗？扮慘都要睇場合，A10唔全日話慘係好合理兼好應該，但A17唔係
金鐘？呢間嘢如果care，就唔會成廿年先開條一個鐘班嘅A17囉。
KE7066 發表於 2023-3-10 01:11
點解港島只可得 A11+A17 入珠橋先？
你覺得甚至我覺得港島無人用珠橋無用㗎
機鐵 + 港島綫鐵講速度根本無敵 邊有誘因坐 A 線錯, even疫情前A11返炮台山唔比機鐵 + 港島綫輸蝕好多