本帖最後由 brianso198 於 2023-3-10 12:19 編輯
HR1377 發表於 2023-3-10 10:52
金鐘酒店區冇A車入機場，只需要將A11機場方向好似104，182咁入返電車路便可
...
A11入埋去就咪搞
原本開A17概念唔差，不過係單層巴營運囉
雙層根本無咁多客
但A10做做吓都多客，單層退役後全部用雙層，屎水會唔會為咗A17又搞條單層機場巴？
cky 發表於 2023-3-10 01:25
坐巴士咁唔注重時間，又要學天空之神兄話要平入澳門加拎半價坐金巴
咁咪學亞魚蛋君個 frd 咁
朝思夢想要條 ...
你立場係 A 線一條都不能入港珠澳
我立場係港珠澳救到全家的話齊齊受益唔洗捱 60 分班 A12
根本就唔關 so called B12 事
brianso198 發表於 2023-3-10 12:14
A11入埋去就咪搞
原本開A17概念唔差，不過係單層巴營運囉
雙層根本無咁多客
我傾向係方便調動再加有港珠澳願景多過 A10 全天候多客 所以連帶幫其他線由 12 米換埋上 12.8
當年新城三個專利都係寧願盡量換雙層好過啲單層唔知點算好
A17, 現在南區社區組織都嘈啦。不過開每日數班已經好足夠啦。
KE7066 發表於 2023-3-10 14:16
我傾向係方便調動再加有港珠澳願景多過 A10 全天候多客 所以連帶幫其他線由 12 米換埋上 12.8
當年新城 ...
A10當年用單層真係打爆哂有人上唔到
趁堆單層退哂轉埋雙層咁囉
但我唔反對方便調動呢個講法
cky 發表於 2023-3-10 00:43
我已提過現時船的班次未係武肺前 15 分鐘開一班
宜家多咗原因用金巴係正常
未有武肺之前船其實已經減咗班
日航20分鐘開一班，夜航更加cut到30分鐘先開一班
KG1428 發表於 2023-3-10 15:08
A17, 現在南區社區組織都嘈啦。不過開每日數班已經好足夠啦。
A17直接取消好過
UA2892 發表於 2023-3-10 01:44
根據E車設計,國泰城係應該坐E車喎
只不過城巴唔開E12,走去開p12,再變A12特車
搞到今日好尷尬
唔好玩啦，而家有得開A都盡量開A，錢有得搶就搶。
HR1377 發表於 2023-3-10 10:52
金鐘酒店區冇A車入機場，只需要將A11機場方向好似104，182咁入返電車路便可
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玩野.....兜電車路一係行畢打街，一係掃到落西港城，即係兩邊都多10分鐘起碼。
而且金鐘個幾間酒店好似都有車駁機鐵，A車真係非首選