天空之神 發表於 2023-3-25 20:18
所以應該56A 78B 一齊全日唔使拗
然後馬生條 503 收工剩做上水站短線咪算
其實 78B 可以拆線，淨係做粉嶺南，然後開 78C 淨係做上水南。（其實之前區議會會議九巴好似都自己有提出）78C 做上水南嘅話其實同 56A 冇乜關係，503 都唔係主力做北區醫院。
asv98.kw131 發表於 2023-3-25 21:37
其實 78B 可以拆線，淨係做粉嶺南，然後開 78C 淨係做上水南。（其實之前區議會會議九巴好似都自己有提出 ...
話就話 503 唔係主力做醫院，而家真係有一定數量乘客係往返石湖墟一帶同醫院，呢度又要諗計拆掂佢。
da54 發表於 2023-3-25 12:20
琴晚我中途去聽，出席人數好多，九巴最高級出到助理車務總監出席。每輪發言抽三個出席者發言，然後一次過回 ...
運輸署要保住小巴收入
78B應該難以大幅加強班次甚至係講全唔全日
西記West 發表於 2023-3-25 20:08
不如拆條276系直達粉嶺火車站再經皇后山去打鼓嶺/沙頭角🫠
將條276沿新運路經沙頭角公路拉入皇后山算啦,
全程收$9.7唔洗煩分段收費問題~
asv98.kw131 發表於 2023-3-25 17:53
276C / 261X 入去真係玩嘢，希望 40 分鐘內可以兜完北區啦。（而家祥華邨開都已經 30 分鐘）況且屎水有 5 ...
無可能用56A轉50M ban 261X延長，大家屯門區都無相同車站
AVBWU291 發表於 2023-3-25 21:47
話就話 503 唔係主力做醫院，而家真係有一定數量乘客係往返石湖墟一帶同醫院，呢度又要諗計拆掂佢。
...
同37H有D似
而家37併37H後,個別時段好迫,的確影響到醫院客
又加價 發表於 2023-3-25 21:16
根本引入親競爭就預咗係咁咖啦
最公平就整一個限額 - 新發展區計劃低過呢個居民數目就原有地區專營者做埋 ...
認同，好似 296X 咁，當時開 277A 嘅時候應該同九巴講定招標之後 277A 都要交俾新營辦者。
一係就唔好招標 78X。
ENS529 發表於 2023-3-25 22:20
將條276沿新運路經沙頭角公路拉入皇后山算啦,
全程收$9.7唔洗煩分段收費問題~ ...
但係 276 就要飛上水，如果唔係都係解決唔到我講嘅問題。
同埋九巴真係願意收 $9.7 做元朗至皇后山？
asv98.kw131 發表於 2023-3-25 23:25
但係 276 就要飛上水，如果唔係都係解決唔到我講嘅問題。
同埋九巴真係願意收 $9.7 做元朗至皇后山？
...
而家78A轉276C, 或者78B轉276/P已經 $9.7 做緊元朗至皇后山:lol
3bx 發表於 2023-3-25 23:11
無可能用56A轉50M ban 261X延長，大家屯門區都無相同車站
Ban嘅理由有新架喇，叫龍馬路交通流量，唔講以為九記係想成個北區啲巴士兜哂入去皇后山 :lol