kentbryo 發表於 2023-12-7 09:31

三車企6

Citcalag 發表於 2023-12-7 09:32

690S@UT5022
08:07~09 日出康城 +37/49
08:11 峻瀅 +20/69
08:14 Mega Plus數據中心 +9/76(留後1)
08:17 日出康城晉海 +16/92(留後2)
(08:25 東隧轉車站)
08:39 舊灣仔狗屋 -18/74
08:40 分域街 -6/68
08:43 海富中心 -20/48
08:48 長江集團中心 -18/30
08:50 畢打街 -21/9
08:53 中環(交易廣場)總站 -9/0

Ricky403 發表於 2023-12-7 10:09

kentbryo 發表於 2023-12-6 12:12
呢排三車同二車時間好近, 三車通常都係75-80人咁上下, 二車就明顯多啲, 接近四車客量

將藍出口keep到而 ...

唔係多人到頂閘留後,仲係將藍有特別措施先有而家個客量
個情況其實唔係真係咁好,康城人同其他將軍澳區一樣,只要一塞車就情願逼鐵排北角,搞到690S連坐滿都做唔到
真係想做大,要撇甩呢樣野先,否則點都只係執雞同陪跑

Citcalag 發表於 2023-12-7 10:58

本帖最後由 Citcalag 於 2023-12-7 11:12 編輯

Ricky403 發表於 2023-12-7 10:09
唔係多人到頂閘留後,仲係將藍有特別措施先有而家個客量
個情況其實唔係真係咁好,康城人同其他將軍澳區 ...
措施成效有滯後性,正如易通行後塞到出將藍橋面一兩星期仍然頂閘

塞到出將藍橋面時,由橋面交匯處入東隧車龍超過3公里,比將隧全盛時期車龍仲要長,根據記錄,未加班前部分班次仍然頂閘。至於加班後,的確6車持續未坐滿,今早實測3車要企人。而家8分鐘一班,去到康城有時一班行得快一班慢,一班企十件八件一班有少量空位



kentbryo 發表於 2023-12-7 11:20

本帖最後由 kentbryo 於 2023-12-7 11:30 編輯

Ricky403 發表於 2023-12-7 10:09
唔係多人到頂閘留後,仲係將藍有特別措施先有而家個客量
個情況其實唔係真係咁好,康城人同其他將軍澳區 ...
而家加密開緊8分鐘一班, 都幾難做到班班頂閘啦
之前10分鐘一班咪一二三車都頂閘lor
四班30分鐘做400個客
而家六班就40分鐘做500個客, 仲升緊
其實咪同之前差無幾

應該咁問, 邊條東隧線開緊8分鐘一班, 都班班頂閘先
就算線王603系, 619系都唔係班班頂閘啦


一開始就睇淡, 之後加班到四班冇開加班車就話少客夠載客量見頂, 唔洗加班
到四班都爆哂要加到六班, 又繼續搬龍門不斷提高標準, 都幾搞笑

都係個句, 而家呢個班次, 加密就唔洗喇, 延長服務時間就唔該快啲做

Citcalag 發表於 2023-12-7 12:30

本帖最後由 Citcalag 於 2023-12-7 12:57 編輯

kentbryo 發表於 2023-12-7 11:20
而家加密開緊8分鐘一班, 都幾難做到班班頂閘啦
之前10分鐘一班咪一二三車都頂閘lor
四班30分鐘做400個客

下一樣爭取既係下繁加車先,上繁暫時問題不大,短期內都應該未到6、7月時班班頂閘水平,我諗可以等升到550人左右先叫加班都未遲。但下繁得兩班車,一車已經開始穩定企人,而且東隧港島入口巴士線未來啟用,應該都係一個誘因會多左客,急切性似乎較大

我都明有得必有失,用其他籌碼做加班條件可以傾。例如康城係唔係真係好需要直車去機場呢?某條將藍路線會唔會行返將隧,全個將軍澳同某位興田代表都有得益呢?

cx838 發表於 2023-12-7 12:50

Citcalag 發表於 2023-12-7 09:32
690S@UT5022
08:07~09 日出康城 +37/49
08:11 峻瀅 +20/69


峻瀅留後一個,那個是我,哈哈。原因係唔想跑過去

4車8333企3個入隧道

Ricky403 發表於 2023-12-7 13:31

kentbryo 發表於 2023-12-7 11:20
而家加密開緊8分鐘一班, 都幾難做到班班頂閘啦
之前10分鐘一班咪一二三車都頂閘lor
四班30分鐘做400個客


將藍一塞咪得番頭車頂閘,二車坐滿有企,三車已經坐得一半至2/3,尾車坐一半都未必有
唔係條線啱啱開真係似692P個格,居民情願逼鐵排北角都唔要坐住塞車🤣居民對巴士忠誠度遠低於我位日日坐住塞埔公嘅同事

加班初期,五車同尾車都係接近運吉的,坐得1/3都報過幾次,係到而家上繁08:30前將藍唔駛畀觀繞車龍頂,先至回升番去可以接受嘅水平
但要喺後面再加班?六車到中環個時間都夠遲啦,巴士計已經尾水黎,好多人同你一齊返十點咩🤔

反而既然上繁客量都係咁上下,下一個動作會唔會係坑口同將軍澳海皮拆出黎開四班呢,反正坑口都對而家呢個走線唔賣帳🤭如是咁就真係似足935

Ricky403 發表於 2023-12-7 13:35

Citcalag 發表於 2023-12-7 12:30
下一樣爭取既係下繁加車先,上繁暫時問題不大,短期內都應該未到6、7月時班班頂閘水平,我諗可以等升到550 ...

當年2010初期934 935下繁各自得兩班,其實都見得下人
但都係要城巴養到條930X肥肥白白先至有934大兩味、開936大兩味去競爭
將軍澳區690S聯營咗,分好哂豬肉,似乎喺上繁以外大搞嘅動力都比較細

Citcalag 發表於 2023-12-7 13:48

本帖最後由 Citcalag 於 2023-12-7 13:54 編輯

Ricky403 發表於 2023-12-7 13:31
將藍一塞咪得番頭車頂閘,二車坐滿有企,三車已經坐得一半至2/3,尾車坐一半都未必有
唔係條線啱啱開真係 ...
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2165253-326-1.html

求其搵舊post,
9月26日,二車120,四車68,
9月27日,二車142,四車77,
9月28日,二車105,三車86,
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2165253-346-1.html

10月18日,四車75,五車63,六車40

四車時期無咁少。六車時期六車初期一半都無就真既





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查看完整版本: 690S及694S將在3月20日開辦