leo_ku 發表於 2023-3-22 22:45
98A 秀暉樓打後同296A 一樣，296A 邊度快D？你可能會話296A 行觀塘道隧道,
但你行落去時間咪又係係番到。 ...
周不時都見到有寶達居民行落將轉坐296A 296A平過98A $1.1已經係理由啦 點會本未倒置
本帖最後由 jasonau 於 2023-3-22 23:40 編輯
leo_ku 發表於 2023-3-22 22:45
98A 秀暉樓打後同296A 一樣，296A 邊度快D？你可能會話296A 行觀塘道隧道,
但你行落去時間咪又係係番到。 ...
不如叫厹同馬生傾下, 整兩架102專車停一停將轉, 加晒將隧/觀塘轉乘..
都明可能連十九個位都坐唔滿, 咪叫厹包車囉..
慳返98B果兩架大巴出去搵錢好過啦....
li1872903 發表於 2023-3-22 22:34
明知98A有機會上唔到都唔行多幾分鐘落將轉坐296A係咩玩法？仲要平啲又快啲
...
正線留後都唔止 20 個客
走去抽車做條廢柴坑口直出特車載 10 幾個尊貴客戶
你走去怪班客唔自己走位
是咪有病？
kc_loo 發表於 2023-3-22 12:01
@teddybus 做咩咁鬼祟呀, 唔似你wor
我真係等緊你有咩高見
樓上有版友有片證明 98A 留後嘅客仲多過 98B 成程車
你又有咩高見？98B 仲應唔應該存在？
li1872903 發表於 2023-3-22 22:34
明知98A有機會上唔到都唔行多幾分鐘落將轉坐296A係咩玩法？仲要平啲又快啲
...
班車寶達留後啦喎，寶達行落去將轉呀？
3ASV174 發表於 2023-3-22 23:42
樓上有版友有片證明 98A 留後嘅客仲多過 98B 成程車
你又有咩高見？98B 仲應唔應該存在？
...
正常, 98A 照顧大量山1區兒童來往山區同TKO 區內區外,
98B 我唔止一次話可以cut, 都唔見得會有心做
3ASV174 發表於 2023-3-22 23:40
正線留後都唔止 20 個客
走去抽車做條廢柴坑口直出特車載 10 幾個尊貴客戶
原來都有10幾個, 真心唔錯
3ASV174 發表於 2023-3-22 10:10
我發現就算事實證明坑口直出客量幾不堪
一眾坑口友都係會無視無客
然後重覆又重覆佢地嘅索求 ...
無記錯當年九巴唔肯開
俾102食咗條水
依家又有290/798之類
唔洗觀塘轉車
無記錯疫情前A29回程九龍灣觀塘都有客
又唔代表坑口直出完全無得做
爭在放邊條落去
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-3-23 02:58 編輯
siupy 發表於 2023-3-23 01:12
無記錯當年九巴唔肯開
俾102食咗條水
依家又有290/798之類
未有鐵前將隧長期塞車，巴士又點都行夠兩區先夠客，結果行山仲快，只係開到98A將隧特，巴士點都搞唔掂，就算肯開都只會又要兜兩區又塞埋一份
小巴102算係當時最現實又最好嘅方案，一區直出而且行車有較大彈性