個人愚見：建議重組赤柱巴士路線
本帖最後由 Yahvultal 於 2023-4-12 15:22 編輯赤柱巴士重組計劃：
由於現時 6，6A，6X，260 大幅重疊，973 線乘客多為來往薄扶林，西營盤及赤柱，淺水灣，深水灣之流水客，故建議重組赤柱的巴士路線。
973：建議分拆973 線為方便九龍南區市民來往薄扶林一帶，以及紓緩970 西區海底隧道巴士站龐大的人流，同時，雖然在西區海底隧道巴士站等車的乘客目的地多為 973 能覆蓋的薄扶林道沿途各站，但因973 線因收費較 970, 970X 高昂而令乘客敬而遠之。同時，使用 973 線乘客多為來往西營盤，薄扶林及深水灣，淺水灣的乘客。出現長途車出現短途客的狀況。故建議分拆現有 973 線。改為 來往 海逸豪園及華富 (南)。同時增設與273 線的轉乘優惠，令原使用 973 線居民能原價乘搭。行車路線：
973海逸豪園開
1海逸豪園
2黃埔花園
3海韻軒
4紅磡南道
5紅磡站
6星光大道
7尖東站
8尖沙咀碼頭
9中港城
10柯士甸站
11柯士甸站
12西區海底隧道收費廣場
13高樂花園
14李陞小學
15香港大學西閘
16何東夫人堂
17蒲飛路
18薄扶林道遊樂場
19香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
20瑪麗醫院
21心光學校
22明德村
23薄扶林水塘道
24薄扶林村
25余振強紀念第二中學
26華富邨華樂樓
27華富商場
28培英中學
29華富（南）
973華富（南）開
1華富（南）
2華富邨華安樓
3余振強紀念第二中學
4薄扶林村
5薄扶林水塘道
6嘉林閣
7心光學校
8瑪麗醫院
9香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
10摩星嶺道
11富林苑
12蒲飛路
13何東夫人堂
14香港大學百週年校園
15聖士提反堂中學
16西營盤郵政局
17水街
18西區海底隧道收費廣場
19西九龍站
20匯翔道
21柯士甸道
22中港城
23北京道
24尖東站
25永安廣場
26紅磡站
27紅磡南道
28民泰街
29海逸豪園
服務時間及班次：
973海逸豪園開
時段班次
0516, 33, 57
0617, 34, 49
0705-082511-15 分鐘
0840-124020 分鐘
973華富（南）開
時段班次
1245 - 164520 分鐘
1650-181011-15 分鐘
1830-203020 分鐘
2055-003025 分鐘
收費：
973海逸豪園開
海逸豪園起$ 11.6
高樂花園起$ 6.9
瑪麗醫院起$ 5.5
973華富（南）開
華富（南）起$ 11.6
瑪麗醫院起$ 10.9
西區海底隧道收費廣場起$ 6.9
6A：由於與 6，6X 大幅重疊，建議取消路線。
6X ：為配合 6A 取消，早上班次以赤柱炮台為終點站。詳情如下:
行車路線：
6X中環 (交易廣場) 開
1…34中環 (交易廣場)赤柱村
35黃麻角道公立醫局
36聖士提反書院附屬小學
37富豪海灣
38赤柱炮台
服務時間及班次：星期一至六 08:30 前由 中環 (交易廣場) 開出班次以赤柱炮台為終點站。
收費不變。
260：由於與 6，6A，6X 大幅重疊，以及配合 973 不再服務 赤柱，淺水灣，深水灣來往薄扶林，西營盤等乘客，建議與 73 線合併成 273 線。
73：配合 973 不再服務 赤柱，淺水灣，深水灣來往薄扶林，西營盤等乘客，建議與 260 線合併成 273 線。
273：來往 中環 (交易廣場) 及 赤柱村，經薄扶林，同時因應此線與 30X 重疊，建議取消該綫由中環 (交易廣場) 開出之特別班次。同時增設與 973 線的轉乘優惠，令原使用 973 線居民能原價乘搭。行車路線：
273中環 (交易廣場) 開
1中環 (交易廣場)
2砵典乍街
3高樂花園
4李陞小學
5香港大學西閘
6何東夫人堂
7蒲飛路
8薄扶林道遊樂場
9香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
10瑪麗醫院
11心光學校
12明德村
13薄扶林水塘道
14薄扶林村
15余振強紀念第二中學
16華翠街
17貝沙灣南灣
18貝沙灣
19數碼港… (跟 73 線)赤柱村
59
273赤柱村 開
1…赤柱村…(跟 73 線)
34數碼港
35余振強紀念第二中學
36薄扶林村
37薄扶林水塘道
38嘉林閣
39心光學校
40瑪麗醫院
41香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
42摩星嶺道
43富林苑
44蒲飛路
45何東夫人堂
46香港大學百週年校園
47聖士提反堂中學
48第二街
49水街
50中山紀念公園
51港澳碼頭
52中環（林士街）
53中環（交易廣場）
服務時間及班次：
273中環 (交易廣場) 開
0700- 210030– 60分鐘
273赤柱村 開
0700- 210030-60分鐘
收費：
273中環 (交易廣場) 開
上車站 落車站黃竹坑新圍或之前淺水灣海灘或之前赤柱市集或之前
中環 (交易廣場) 起$6.2$7.7$8.2
高樂花園起$5.5$6.2$7.2
數碼港起$4.8$5.4$7.0
鄉村俱樂部起不適用$3.3$5.6
赤柱村起不適用$3.3
273赤柱村 開
上車站 落車站黃竹坑新圍或之前黃竹坑體育館或之前數碼港或之前中環 (交易廣場) 或之前
赤柱市集起$5.6$7.0$8.2
淺水灣海灘起$3.3$5.0$5.6$7.7
鄉村俱樂部起不適用$4.8$7.2
黃竹坑體育館起不適用$3.7$6.9
瑪麗醫院起不適用$5.5
63：由於與 65 線走線相近，建議取消路線。
65：
配合 63 線停辦，擴展至每天服務，時間表跟原 63 線。
本帖最後由 ate214 於 2023-4-12 16:05 編輯
973連城巴自己都set差價分段
擺明有心一線多用
要轉車先出到尖沙咀即係香港仔至赤柱全部倒落OCP
cut完63零補償俾淺水灣道去銅鑼灣
棄曬赤柱至灣仔北返工客
又無得收遊客$12.80
焚化爐，請 本帖最後由 S3bl430 於 2023-4-12 17:30 編輯
ate214 發表於 2023-4-12 15:58
棄曬赤柱至灣仔北返工客
又無得收遊客$12.80
回收桶，請
我自己同意260不用取消,
如果想縮短260服務時間,
我覺得可以考慮將6X改經堅拿道西+灣北/灣仔道,甚至入銅鑼灣
同時6全日經馬坑,進一步拖慢6的速度, 作為中環入赤柱的慢線
我覺得6和6X同時服務大道東好似有點重疊,
至於大道東往深水灣問題就交給6轉經深水灣的路線吧
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另外,我覺得973可以改為970旺角短途線,
可能在太子開,經彌敦道至佐敦, 港島線可以保留
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星期六、日、假日可以拆開2條線,
分別是973(基於上述建議),以及旅客線173R
共用車隊,各自半全日服務
反正赤柱居民出市區,以及旅客尖咀入赤柱的客流向應該有分別
基於將973改去太子的建議
973 改為只維持赤柱頭班車至1500,以及九龍段1600至尾班車的服務
173R為赤柱往返尖沙咀區的假期服務
旺角開0830至1530, 赤柱開1530至2100, 維持原來973的班次水平
路線由太子開出, 經彌敦道、佐敦道、中港城、尖東、紅隧、直入香隧、到深水灣道返回原線
260 973近年計係比海洋公園站影響客量
6仔依家又話拆返66其實都無咩可以大改
明明應該要殺 6X 留 260
返回中巴年代
點解變左殺貴留平
另外今年 66 復活，都準備會郁平線 6 仔
S3bl430 發表於 2023-4-12 16:06
我自己同意260不用取消,
如果想縮短260服務時間,
鬼叫260連下繁告士打道返赤柱班客都消失哂...
6A 最初係為 SSC 可以由運動場離開而不須到大門等 6 而出現的, 而且賣行隧道所以收貴啲
宜家用咗 6X 特來代替
咪變成返學線
但係咁樣唔代表佢同 6 大幅重疊, 所以留番冇乜問題
973 你改成華富止步, 再整條由特快 260 變成特慢 273
搵人笨咩
而且開咗頭赤柱有隧巴
唔好講佢宜家縮到尾車開 2100
但又唔係差到離晒譜
搞到魚蛋君冇咗條書展車又冇咗過海車
實唔放過你 260併73併30X併半條973都只係值得開30-60分鐘一班，成個數碼港翻放工冧住推哂比970算數？最起碼30X殺嚟冇意思(善水係冧住做大佢)，留翻佢換273唔入數碼港已經合理好多。半條973與其好似格硬留條尖東-瑪麗嘅過海線，咁不如做多少少，一係入田灣放走條971，一係做大角咀特快搶905客，都叫做有用啲。 YY487 發表於 2023-4-12 19:34
新創建年代班白痴仔咪殺貴留平
可見將來
66 會取代 6 仔 入炮台唔入炮台
260 會取代 6A 6X 入監獄唔入炮台
順手一次過取代所有雙向分段收費
得返 260 平日雙向分段
66-73-260 互轉
峽道得返 73 260
除非73 可以拉落山打 52 另計
TD ban 左七天 65 算係比左幾分薄面進智
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