toby_tl10 發表於 2023-4-28 11:28
其實可唔可以fast track A43 A47X入港珠澳？龍運青馬>港珠澳完全唔夠運載力，要城巴派部A21青馬中載往機場 ...
64X 65X似乎只係加多1-2班，議員想264R(264X)全日服務
toby_tl10 發表於 2023-4-28 11:28
其實可唔可以fast track A43 A47X入港珠澳？龍運青馬>港珠澳完全唔夠運載力，要城巴派部A21青馬中載往機場 ...
唔牽涉增撥資源嘅下繁74B/74X/274X重組都仲拖緊,
其它咩64X/65X可以再等等;P
E41真係加價50% 個每公里收費都仲係平過73X
龍運E線啲收費表真係嚴重畸形
平到頂閘都維唔到皮
tommylaihc 發表於 2023-4-28 12:51
龍運根本大埔區都唔想做，E41平不想做，但連條A47X到依家都未回復疫情前班次，又係唔想做。
有車有人都比晒 ...
人地客多過你，回車快過你
E47 又慢又比人減左一級(本身收 $30.9 ，47X $27.7，然後合併行返咁多路無加價)
除非兜豬橋就有轉機既
YY487 發表於 2023-4-28 11:12
E47X大埔仲慢過E41咁講經咩
A線從來無話巿區段要快
只係快在不經東涌同赤蠟角後勤區直達機場
一向頭重尾輕
睇下隔離公司堆A線喺九龍同港島好多都兜到乜咁
但一到大嶼山就直達機場
907D都係冇消息？
kmb71k 發表於 2023-4-29 00:40
A線從來無話巿區段要快
只係快在不經東涌同赤蠟角後勤區直達機場
一向頭重尾輕
去程尤自可
回程先唔好計白石角
下繁兜完航天城再兜國泰城
E41 都行到東涌
A47X 快係邊？
最近都聽到唔少朋友講 A 車機場島內已經兜到燥
之前復活節個期 A31 下繁先兜航天城，再係港珠澳停足 5 分鐘上到滿客
中過一兩次後已經改搭 E32，或者趕時間就機鐵算
龍運再諗住 A 車係機場內可以放題式任兜，好彩就話跌返客落 E 車，唔好彩？一蚊都收唔到 ...
印象中有人出過列舉題
廣福邨與青馬轉車站係
有路線行而里數最遠嘅一對
車站,所以點行都唔差好多時間。
入夜東涌往大埔E41可以
收到40分鐘一班(當然有人會
拗有無企足40分鐘證明無車到)
好啦隨意上青馬嘅E線、甚至城巴
都先到青馬,或S1到GTC,但都夾唔到
A47X,一般都祗好E32>73X或E42經
沙田轉,不過好快就有意見話A線無話
要密車,或者想加A班次就喺E線減過嚟。
最難睇莫過於建議A41P甚至
A47X停沙市,後者就算經屯赤
都唔好俾呢類建議得逞。
E41和A47X角色，係時候要differentiate，E41主力做東涌和後勤，A47X主力做港珠澳，至於機場就自由搏擊。