運輸署正計劃延長78A號線粉嶺名都巴士灣
本帖最後由 hkitalk.media 於 2023-5-5 20:53 編輯//該署正計劃延長78A號線位於粉嶺名都外的巴士停車灣，以容納兩部巴士同時上客，加快登車時間
原文網址：粉嶺皇后山巴士逼爆 上層企滿客 居民：名都返山麗要75分鐘 | on.cc東網 | 港澳 https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20230504/mobile/bkn-20230504030054563-0504_00822_001.html
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九巴對皇后山真好 有兩部巴士同時上客先算啦，都唔俾加班。 如果真係要方便班友轉鐵，唔係應該停正火車站咩？
名都站都要行多幾分鐘先到喎。 neoplan720p 發表於 2023-5-4 23:51
如果真係要方便班友轉鐵，唔係應該停正火車站咩？
名都站都要行多幾分鐘先到喎。 ...
要留比 B7 用，但實際上 B7 用唔晒咁多位。 neoplan720p 發表於 2023-5-4 23:51
如果真係要方便班友轉鐵，唔係應該停正火車站咩？
名都站都要行多幾分鐘先到喎。 ...
厹唔會喇, 跌D客比自家市區線好過喇.
TuNg''=) 發表於 2023-5-5 00:21
厹唔會喇, 跌D客比自家市區線好過喇.
咁唔該搞返好祥華出市區堆線先。
277X 仲要花多8-10分鐘兜粉南圈；
279X 要碌哂成條百和路；
出去西 / 南九龍就要行去火車站對面百和路坐270A/B（往九龍方向一樣要兜華明圈）。
祥華得條673同278A 係直出。
但皇后山去港島一來有979/679 cover ，二來需求唔見得有幾高。
至於278A本身就由皇后山開出，根本無需要祥華轉。
其實 78X 79X 679 979 56A 278A 78B 有幾唔符合需求
要不斷加 78A 班次去應付？
1/ 最理想係開條皇后山至大埔太和站既巴士線做分流
2/ 將78A粉火分站搬去壽司店出面,將壽司店出面整巴士站 FT7052 發表於 2023-5-4 23:29
有兩部巴士同時上客先算啦，都唔俾加班。
點解釋前日下繁開12-15
尋日開8
係咪TD唔知厹開加班?