天空之神 發表於 2023-5-9 22:49
佢買多左 10 卡車係入天水圍救火
天水圍已經食唔到咁多車，751 761P 呢兩年減班好勁，751P 直頭閹到得返一架車。主要係 505 507 多咗好多拖卡。
幾個月前已有傳聞,由輕鐵車長傳起到鐵巴車長,收到風唔係有車剩,係有綫被cut,傳就係屯門區循環綫,但又有傳只cut其中1條,但條循環綫係互轉,唔知佢點cut
butterfly 發表於 2023-5-10 11:30
幾個月前已有傳聞,由輕鐵車長傳起到鐵巴車長,收到風唔係有車剩,係有綫被cut,傳就係屯門區循環綫,但又有傳只 ...
似乎係cut 614P/615P其中一條？
butterfly 發表於 2023-5-10 11:30
幾個月前已有傳聞,由輕鐵車長傳起到鐵巴車長,收到風唔係有車剩,係有綫被cut,傳就係屯門區循環綫,但又有傳只 ...
冇左 614P，得番 615P 係完全冇問題
相反得番 614P 就因為天橋設計就冇可能了
本帖最後由 he_01 於 2023-5-10 11:53 編輯
HR1377 發表於 2023-5-10 11:37
似乎係cut 614P/615P其中一條？
615P可以獨立行 但係614P就唔得🤔
除非506變身511同614P直通運行如果cut 614P變552似乎614又未必食得晒啲客
hadboy5 發表於 2023-5-10 06:37
話時話,而家車海506到底用左幾多部車
非繁時行8部，繁時加5部特車
AVBWU291 發表於 2023-5-10 11:17
天水圍已經食唔到咁多車，751 761P 呢兩年減班好勁，751P 直頭閹到得返一架車。主要係 505 507 多咗好多 ...
天水圍係輕鐵 system 好難再加車 , 條路 capacity 其實唔係幾頂得順 (尤其天南)
屯門輕鐵客量就一直滿瀉 , 係近年先開始重視
HR1377 發表於 2023-5-10 11:16
如果唔夠車為何鐵巴不接收善水9151-9158？
之前特工講過善水想賣9151-9158俾鐵巴，但MTR不要
有人大開殺價咪索性唔買 (我無打錯字 , 係唔買)
EpicHan0119 發表於 2023-5-9 23:16
班次靈活呢樣真, 屯門站下繁最密係佢, 出拖卡亦能兩倍速度清客, 俾鐵做冇呢個效果 ...
出來唔塞車就OK既，塞車就死梗，而家下繁行4-7分鐘一班，不過6點幾時間，工廠區入面例塞，變左506基本上唔少機會唔可以準時返到總站出車，可能屯門站變成10分鐘先來2部，1部不載客，1部沿綫執客，上車時間大增，有時明明車來要一部一部上，上一部點快都要3分鐘，條人龍又見佢遲遲唔郁，所以輕鐵可以快上快落，唔怕塞車，有佢好處存在
樂仔〞 發表於 2023-5-10 11:51
有人大開殺價咪索性唔買 (我無打錯字 , 係唔買)
某公司諗住用新貨價錢賣批二手車出去？