Man@MFHK 發表於 2023-6-13 01:27
其實A95入唔到大澳都唔係問題，E400入得咪得囉，到時E400掉晒去行11，A95去行3M補返條數。
...
計我話﹐雙層車入唔入到大澳都唔係大問題。
只要批E400(甚至A95) 可以在石壁水塘掉頭﹐載客往返東涌/梅窩﹐對假日來講已經幫到唔少手。
而嶼巴新訂的雙層車﹐可靠地行到3M﹐新車咪派去行3M﹐再用埋額外的購買權。
唔能夠行3M﹐批車仲有其他地方可用﹐例如東涌及B2線﹐但係就唔需要額外購買權。
根本這次買車﹐嶼巴角度係 "進可攻﹐退可守"﹐衰左都係損失有限。
kei_hk 發表於 2023-6-13 10:37
計我話﹐雙層車入唔入到大澳都唔係大問題。
只要批E400(甚至A95) 可以在石壁水塘掉頭﹐載客往返東涌/梅 ...
訂多咗真係唔緊要，正常避免有壞車撞車後用車緊張下都係有多咗車當後備，只係呢個後備係用嚟行住其他線要撲車先調去用咁解。
toyl 發表於 2023-6-13 11:07
訂多咗真係唔緊要，正常避免有壞車撞車後用車緊張下都係有多咗車當後備，只係呢個後備係用嚟行住其他線要 ...
我意思係如果批A95無法應付東涌道﹐都仲可以行東涌及其他B線﹐只不過唔會用額外購買權。
這一方面嶼巴唔會有問題﹐實際上佢都無特別訂多左車。其他路線﹐都要有車去提升服務。
當然﹐能夠可靠地應付東涌道﹐用埋額外購買權﹐用來行嶼南線就係最理想的事。