PC2625 發表於 2023-5-13 01:19
九龍塘一段肯定是, 因為該處區議會以大坑東道以東與界限街以北, 及界限街以南與窩打老道以東及衛理道以東 ...
簡單D 火車軌以東係九龍城區
其實問題唔係九龍塘屬唔屬於九龍城區，
而係九龍塘有幾多居民需要坐87CD去馬鞍山？
就等如我住東區，
我都唔會對唔關我區事既960X、962C既RDP改動（如有）officially 地指手劃腳。
話就話呢堆線停東區，
但問心啦，邊有東區人會坐呢堆通勤線？
全部都係新界人坐黎東區返工收工咋嘛。
既然如此，何必多事？
****
萬一沙田區係支持方案，
而假設政府又真係聆聽同尊重民意的話，
你個「九龍城交通」咁樣反對重組法，
一旦成個proposal就係因為九龍城區反對而要擱置，
呢樣唔叫「阻住地球轉」，仲可以叫咩？
佢講20A
「相反,由於現時啟德一帶並沒有任何巴士服務來往沿長
沙灣道一帶的深水埗/長沙灣商住區,我們再度建議運
輸署及城巴積極考慮將未能被善用的 20A 號線資源改
劃,開辦一條來往啟德/九龍城至深水埗/長沙灣,甚
至是葵涌商貿區的路線,適當擴展啟德巴士服務網絡。」
運輸署實叫佢可以在太子道東搭42/98C去長沙灣道，或42去葵涌(葵芳)
kingkonghi 發表於 2023-5-12 14:03
佢哋覺得有經九龍城嘅巴士就關事
咁老實講，RPP 都係有路過個區既線就當係自己區 ga la, 甚至無停站既都會 list 埋入去
FBI2 發表於 2023-5-12 16:45
我一向都係閒角，所以只懂做有用既事
對面海板友全都係直唔識曲
我係特工就真係收聲算數;P
CRH5 發表於 2023-5-13 11:29
咁老實講，RPP 都係有路過個區既線就當係自己區 ga la, 甚至無停站既都會 list 埋入去
...
258X經油尖旺區都冇list入去。
neoplan720p 發表於 2023-5-12 17:53
有用既事 = 扮係巴士公司代表方面？
只懂做, 不代表做到喔
neoplan720p 發表於 2023-5-13 02:52
其實問題唔係九龍塘屬唔屬於九龍城區，
而係九龍塘有幾多居民需要坐87CD去馬鞍山？
九龍塘會呢個站唔一定係居民用，以我所知牛津道幾間學校幾十年來都唔少人住馬鞍山真係會用到87CD
toyl 發表於 2023-5-13 14:23
九龍塘會呢個站唔一定係居民用，以我所知牛津道幾間學校幾十年來都唔少人住馬鞍山真係會用到87CD
...
人哋意思咪話既然係沙田／馬鞍山居民，點解唔係沙交出聲支持／反對，而係由龍交出聲囉。東區人都對啲經東區，但明顯唔係比東區人搭嘅線有咩要求啦。
假設龍交話九龍塘好多居民需要搭 87C 去馬鞍山，要求佢加時加站，咁就正常喇。
AVBWU291 發表於 2023-5-13 14:35
人哋意思咪話既然係沙田／馬鞍山居民，點解唔係沙交出聲支持／反對，而係由龍交出聲囉。東區人都對啲經東 ...
持份者一定要係當區居民？以呢個位置做例子，居民唔多但係學校多，的確係非當區居民有需求但係居民無需求喎，咁又點計？