YouTime 發表於 2023-5-19 11:29
秀茂坪去旺角都唔係1A主菜,1A最多客嘅位都係觀塘-油尖旺呢段,尤其沿途D線1A係收偏貴,厹都會保住1A先,1A跌 ...
太子返九龍城，好多時班客等緊1號見到1A都照衝過去上車，佢地真係唔太睇價錢牌;P
Man@MFHK 發表於 2023-5-19 11:53
太子返九龍城，好多時班客等緊1號見到1A都照衝過去上車，佢地真係唔太睇價錢牌
...
以前成日拖卡，企係度照等唔會差好耐，
依家D班次疏左，唔上又要企多10分鐘:dizzy:
Man@MFHK 發表於 2023-5-19 11:53
太子返九龍城，好多時班客等緊1號見到1A都照衝過去上車，佢地真係唔太睇價錢牌
...
對1A有樣野我諗極都唔明係成日番秀茂坪方向有人係尖咀就落車(又唔係兩蚊客):D:D
但1A而家啲班次日日都好亂，成日見20分鐘拖卡，好彩有大把替代路線
本帖最後由 s2011m0101 於 2023-5-19 16:42 編輯
tommy14D 發表於 2023-5-19 16:13
但1A而家啲班次日日都好亂，成日見20分鐘拖卡，好彩有大把替代路線
1A東西行都好難預計啲行車時間
唔塞車就早好多時間去到對面總站
跟住兩邊站長見多車就推早啲班次避免坑阻
但一塞車就成條線斷纜
基本上要靠站長mon住沿途情況去放車
但站長邊會咁得閒同咁有神心咁做
再加上1A好多車手 追住前車嚟踩
好幾次東行前車只要
(1)尖碼出站食燈/(2)唔踩/(3)唔衝黃燈/(4)埋站中間道排喺荃葵&大西北線後面等
後車進取少少都可以喺寶靈街就追到
咁就變咗10幾20分鐘 2、3班車拖卡
中途站啲班次點會唔亂
Man@MFHK 發表於 2023-5-19 11:53
太子返九龍城，好多時班客等緊1號見到1A都照衝過去上車，佢地真係唔太睇價錢牌
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其實都只係差$1.5啫（$5.8 vs $7.3）
YouTime 發表於 2023-5-19 13:03
對1A有樣野我諗極都唔明係成日番秀茂坪方向有人係尖咀就落車(又唔係兩蚊客)
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不論旅客定本地人都唔少人彌敦道沿線搭兩三個站1A就落車，相信係因為1A最密，見車就上嘅話上到1A嘅機會最高
s2011m0101 發表於 2023-5-19 16:41
1A東西行都好難預計啲行車時間
唔塞車就早好多時間去到對面總站
所以我唔太鐘意坐1A，心怕坐到碌神，如果坐到後兩班車都追到心諗遲廿分鐘出門都得，唔係幾舒服
KX8724 發表於 2023-5-19 12:02
以前成日拖卡，企係度照等唔會差好耐，
依家D班次疏左，唔上又要企多10分鐘
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今晚1號又係要等十幾二十分鐘先到太子，但黎到架車又唔係頂閘仲有位坐，睇ETA下班隔2分鐘。仲要架1號又係跟住架1A尾。
當時1號條隊已經排到去綠小個站度。
clivetock 發表於 2023-5-19 18:55
不論旅客定本地人都唔少人彌敦道沿線搭兩三個站1A就落車，相信係因為1A最密，見車就上嘅話上到1A嘅機會最 ...
其實穿尖東尖沙咀站隧道出彌敦道又快又有冷氣，真係唔明點解要等巴士;P