龍運A線 大部份時間都排左超過50人 A33x有開屯門站特車 城巴A最鬆動係A21（夠密）/23/25 11跟29還是很滿
本帖最後由 Ricky403 於 2023-5-28 21:34 編輯
ETA觀察：
B5似乎開始有私下加班
B6無私下加班
A33X A36有私下加班
A31 A41無私下加班
B1 B3X B7 B8都有私下加班
B2P B9無私下加班
B2無開ETA
Ricky403 發表於 2023-5-28 21:32
ETA觀察：
B5似乎開始有私下加班
B6無私下加班
A31都有私下加班, 呢個時間係開20分鐘一班, 頭先睇ETA, 佢開緊15分鐘一班
Ricky403 發表於 2023-5-28 20:57
新界都要睇新界邊忽，而家A車唔係條條入，班次又疏，本身去HZMB都唔見得有幾方便
有時夾好時間巴士去港碼 ...
其實港澳兩邊也低估了大橋需求，始終港澳來往頻繁，只是探親、有兩地身份證的也不少。
現在船看來因爲客量及船隻保養等考慮因素也不會很像以前這麽多班次，造就更多人經大橋來往兩地，香港這邊問題是巴士公司有時候錯估需求及班次少，澳門那邊問題是路線不足及道路網問題。
HY1012 發表於 2023-5-28 21:17
叫788嘅車長去做機場線, 咪即係去茶餐廳叫個師傳整壽司
做開茶記去做西餐就差唔多
唔講以爲 A 車部車特別啲揸嘅技巧差好遠
今晚B8 開12，都係班班企出大埔
本帖最後由 dennis28a 於 2023-5-29 04:20 編輯
psypericarp 發表於 2023-5-28 23:50
今晚B8 開12，都係班班企出大埔
好多人都唔明，一部 B7 貼玻璃頂盡先得 700-800 蚊左右，
但 B8 坐滿唔企人已經輕鬆收緊千幾蚊收入，
講緊隨時香園圍開車，係兩部頂閘 B7，同部剛企人 B8 收入差唔多。
你係黃巴，係口岸會想趕人去搭 B7 定 B8？
PS：成件事關鍵係搭 B8 班人未必識拍大埔分段，而且好多時沙田都坐滿，
加上 2 蚊客根本唔會拍分段，7.5 VS 4.7 回水額，爭太遠啦。
dennis28a 發表於 2023-5-29 04:07
好多人都唔明，一部 B7 貼玻璃頂盡先得 700-800 蚊左右，
但 B8 坐滿唔企人已經輕鬆收緊千幾蚊收入，
講緊 ...
見你講到好多人都好無知咁，我都想請教下，其實兩條線行車時間係唔係差唔多？B8做一轉返到香園圍口岸既時間B7可以做到幾多轉？
JF7222 發表於 2023-5-29 08:08
見你講到好多人都好無知咁，我都想請教下，其實兩條線行車時間係唔係差唔多？B8做一轉返到香園圍口岸既時 ...
B7開粉嶺短棍就還好，去到上水一堆燈都唔嘢少，時間上應該拍得住B8去到廣福
B車有$2，300-400人排隊係日常
平日B1元朗站最少過百人排
B5就多工人姐姐去澳門，星期六日朝早都係300人排
依啲係日常