巴士的膠 發表於 2023-5-30 13:56
6/6A、12/K16、6D/40次次都係咁架啦
以6D為例，重組完石硤尾邨、蘇屋邨同青山道一帶重建，樓高咗但一直 ...
石硤尾、蘇屋邨、青山道一帶，沿線有港鐵往返九龍東，仲同你搭6D沿彩虹道停燈位站站停。
青山道有觀青紅van快速往返觀塘(八達通計算交通補貼、樂悠卡$2)。現在還有793 $5.5往返九龍灣。
本帖最後由 M722 於 2023-5-30 16:14 編輯
leo_ku 發表於 2023-5-30 15:37
唔得架，以上面班人不知所謂嘅邏輯，
要開到單位數班次先接受架。
巴迷邏輯，就算巴士路線無乜客，條條路線都要行足全日，而且班次一定要開單位數字一班。最重要打低港鐵、小巴。
巴士公司蝕錢唔緊要，你死你事。最重要巴迷有巴士搭。
本帖最後由 gu9434@24 於 2023-5-30 16:42 編輯
M722 發表於 2023-5-30 14:53
石硤尾、蘇屋邨、青山道一帶，沿線有港鐵往返九龍東，仲同你搭6D沿彩虹道停燈位站站停。
青山道有觀青紅 ...
唔熟行情建議唔好衝出來柒6D主力係牛頭角來往彩虹道 跟彩虹道來往青山道
流水性質高
依你邏輯 6沿途都有港鐵 應該要即斬
gu9434@24 發表於 2023-5-30 16:40
唔熟行情建議唔好衝出來柒6D主力係牛頭角來往彩虹道 跟彩虹道來往青山道
流水性質高
我夠知6D係典型中九龍流水線，日間開12~15分鐘一班都夠做，熟客搭開睇APPS預時間。
部份巴迷發夢6D攪重組，開線往返西九龍<>觀塘。
M722 發表於 2023-5-30 16:11
巴迷邏輯，就算巴士路線無乜客，條條路線都要行足全日，而且班次一定要開單位數字一班。最重要打低港鐵、 ...
巴公迷邏輯
就算巴士路線好客
條條線都應該減班塞到滿一滿
班次最好半個鐘起跳
最重要收多幾架車
巴士公司盤數最緊要
M722 發表於 2023-5-30 14:53
石硤尾、蘇屋邨、青山道一帶，沿線有港鐵往返九龍東，仲同你搭6D沿彩虹道停燈位站站停。
青山道有觀青紅 ...
6D 牛頭角來回彩虹道獨市, 返放學可以一站打爆
M722 發表於 2023-5-30 16:58
我夠知6D係典型中九龍流水線，日間開12~15分鐘一班都夠做，熟客搭開睇APPS預時間。
部份巴迷發夢6D攪重 ...
諗西九龍<>觀塘特快無問題喎
唔好話巴士迷發夢乜乜，296C零零舍舍行天橋為乜?當然中間啲站依然太多
加班引返哂啲客出嚟唔多，反而減班倒客就唔少
好似條241X米貴都要獻世就話啫，但係只睇盤數有得減就減盡嘅玩法，通常營運越嚟越差，例如龜龜
想問 40 當年改道，6D 加密到幾多班次？