Kelvin15190 發表於 2023-6-11 11:55
其實本身65架車就唔夠屯馬每小時開28班車。如果喺咁，不如等千九退役，然後搵近畿買夠80列新車（如果經歷 ...
呢十年買車差唔多間間都嚇怕咗
一係有問題被永不錄用，一係造起咗無限期唔出貨，係得假九同南北泡菜車可以順利完成……
仲有邊間仲肯幫鬼公司造車？
toyl 發表於 2023-6-12 08:45
呢十年買車差唔多間間都嚇怕咗
一係有問題被永不錄用，一係造起咗無限期唔出貨，係得假九同南北泡菜車可 ...
又要玩黃金砌機大法要求又多，歐洲果兩間大廠根本唔會同佢咁玩其實無咩選擇可言
到最後未就係得番中車長客、青島四方、南京浦鎮呢d肯show呢間公司
toyl 發表於 2023-6-12 08:45
呢十年買車差唔多間間都嚇怕咗
一係有問題被永不錄用，一係造起咗無限期唔出貨，係得假九同南北泡菜車可 ...
宜家都「美麗新香港」啦，有筍野都系先益大陸啦:lol
雖然話個單好細，但是宜家單中車個分廠系珠三角都開左好幾間（中車江門，中車高明，廣州中車，深圳中車），咁細個單都夠搶餐飽啦
08x200-201 發表於 2023-6-12 10:02
宜家都「美麗新香港」啦，有筍野都系先益大陸啦
雖然話個單好細，但是宜家單中車個分廠系珠三角都開 ...
倒不如睇下今次新車仲有咩野零件可以轉埋做國產牌子荒島線新車車門傳聞已經玩到連faiveley都唔用走去用南京康尼
Kelvin15190 發表於 2023-6-11 15:15
如果喺開全綫：TIS CIO =1:1，62列列車喺夠開到每小時28班車，不過頭尾D車站就要捱4.3分鐘一班車。 ...
屯馬係唔係受濟尖東,獅子山,同大欖影響開唔到2分鐘30班車班次?
本帖最後由 Kelvin15190 於 2023-6-12 12:52 編輯
laikingho 發表於 2023-6-12 11:44
屯馬係唔係受濟尖東,獅子山,同大欖影響開唔到2分鐘30班車班次?
大欖隧道有預留高鐵，可開每小時36班車，不過9鐵起個條上下行無間隔嘅隧道、以及獅子山唔喺明挖隨填路段起多個通風樓就搞到屯馬每小時只可開28班車。
本帖最後由 Kelvin15190 於 2023-6-12 13:23 編輯
又或者喺南昌公園南面，近海輝路一帶起多個通風樓，讓TIS NAC可開每小時36班車，藉此讓新界西出市區的運載力提升28.6％的運載力，到時要開全線：上述路段 2：1的時間表，便可再買多11架車。
本帖最後由 Kelvin15190 於 2023-6-12 14:53 編輯
如果唔想起中鐵，咁屯馬就需要9卡車往返上述路段，讓該段運載力比現在提升32.6％。不過信號系統要大改，也要開全線：上述路段 3:1的時間表，車務安排會好複雜。如果黨鐵想人地接呢種超多option、新車數目少的單，就要考慮呢D提升班次嘅工程。
AVBWU291 發表於 2023-6-11 17:56
好似唔係尖東，而係其他地方
大欖隧道,獅子山隧道
Kelvin15190 發表於 2023-6-12 13:14
如果唔想起中鐵，咁屯馬就需要9卡車往返上述路段，讓該段運載力比現在提升32.6％。不過信號系統要大改，也 ...
根據之前顧問估計 無論屯馬點搞都係徒勞無功
點都要多條鐵路出市區