本帖最後由 dennis28a 於 2023-6-13 06:06 編輯
EX-TL 發表於 2023-6-13 03:05
觀塘站同泳池都係東隧線客倉喎, 點解要飛走?
如果飛走是但一個, 另一個真係食得番全部客?
其實大家知唔知道觀塘站下繁每日入閘情況幾恐怖？
求其一部停「觀塘站」同「觀塘市中心」東隧巴士都會發達。
講緊連條廢線 606 都可以 2 個站下繁上 20 個客返小西灣。
619 仲痴線，一個「觀塘市中心」可以一野上 30-40 個客。
下繁會上得東隧車，唔好同我講係山上面轉小巴落黎，
擺明係真金白銀觀市客。
neoplan720p 發表於 2023-6-13 00:11
咁你不如試下601、619由四順 / 秀茂坪坐到入隧道係幾咁慘痛先。
巴士公司無心做619X非繁秀明道版全日，
呢幾條線本來就唔係同港鐵鬥快，而係鬥就腳，由你出世果日開始都係咁樣停
本帖最後由 li1872903 於 2023-6-13 08:00 編輯
~誰@359~ 發表於 2023-6-13 00:18
正是98A多人轉鐵，轉鐵客既心態都係maximize鐵既時間（以前幾多西隧線係上環落一堆就係咁解）
二來牛頭角 ...
反建議213M取消觀塘警署 一係行去藍田站上一係觀塘上11X 一係行上去
dennis28a 發表於 2023-6-13 06:05
其實大家知唔知道觀塘站下繁每日入閘情況幾恐怖？
求其一部停「觀塘站」同「觀塘市中心」東隧巴士都會發達 ...
APM 過條橋去觀市上車；
觀塘工業中心過條天橋去泳池上車。
全部都好方便喎，除左有人話月華要去觀塘站叫兩飛外，我睇唔出放工客非去觀塘站上車不可。
Toz 發表於 2023-6-13 07:15
呢幾條線本來就唔係同港鐵鬥快，而係鬥就腳，由你出世果日開始都係咁樣停
就腳唔代表要隔唔夠200米就停個站既。
如果要就腳，601、619港島英皇道駛唔駛加返哂d 站俾佢？
619美麗閣下一站已經去到炮鐵，你又唔要求新時代加個站俾佢？
又或者跟返99咁停「健威、琴行、美麗、新時代、清風街」？
***
隧道線好多時都會停少一兩個站架啦，
以102、106為例，由康怡廣場去炮鐵，呢兩條線停9個站；
而2A就停11個站。
咁你又會唔會話102、106係鬥就腳，要求巴士公司將呢兩條線同2A睇齊，加返做11個站去「方便居民」？
li1872903 發表於 2023-6-13 07:59
反建議213M取消觀塘警署 一係行去藍田站上一係觀塘上11X 一係行上去
咪傻啦，警署站之前開線係冇站但安達強烈要求加先有，大把人落車行出去麗港城/碼頭/泳池/翠屏，叫人坐11X兜成咁咪玩啦
neoplan720p 發表於 2023-6-13 08:55
就腳唔代表要隔唔夠200米就停個站既。
如果要就腳，601、619港島英皇道駛唔駛加返哂d 站俾佢？
係架 , 不如每條線都加多 D 站 , 大家齊齊停齊齊排隊囉
當觀塘站 601 606 619 641 等都有相當好嘅收視時 , 實在睇唔到飛站趕客嘅理由
tommy14D 發表於 2023-6-13 08:58
咪傻啦，警署站之前開線係冇站但安達強烈要求加先有，大把人落車行出去麗港城/碼頭/泳池/翠屏，叫人坐11X ...
因為之前安達安泰冇車落到觀塘先要加站姐 而家有11X唔係冇車落到觀塘 最重要係個站塞住其他去秀茂坪，將軍澳，藍田嘅車 一係非繁忙時間先比停
li1872903 發表於 2023-6-13 09:43
因為之前安達安泰冇車落到觀塘先要加站姐 而家有11X唔係冇車落到觀塘 最重要係個站塞住其他去秀茂坪，將 ...
最大問題係阻住你搭車去將隧再行返屋企啫
dennis28a 發表於 2023-6-13 05:58
好現實咁同你講，月華街、觀工班客係會，依個係好有趣既結果。
唔好問點解佢地「和樂邨」、「同仁街」有...
東隧車個主要客源都係觀塘居民嘅時候，我會寧願佢重新排過堆線嘅範圍：
671/641改停油站（U7->U2），再抽右落隧道直去泳池
619系直行牛頭角道，改停玉蓮台、物華街、同仁街、泳池。
咁每個地方嘅人應該都行少咗，觀塘市中心最前面又多返啲位俾秀茂坪排隊同碼頭線落客。
至於601係咪可以搵部分班次行翠屏走，進一步減少市中心車流，可以再傾。