li1872903 發表於 2023-6-13 09:43
因為之前安達安泰冇車落到觀塘先要加站姐 而家有11X唔係冇車落到觀塘 最重要係個站塞住其他去秀茂坪，將 ...
11X? 慢
~誰@359~ 發表於 2023-6-13 00:18
正是98A多人轉鐵，轉鐵客既心態都係maximize鐵既時間（以前幾多西隧線係上環落一堆就係咁解）
二來牛頭角 ...
98A唔係淨係得轉鐵客，停泳池係方便好多新界轉乘客原站轉乘，例如258D/259D創紀之城轉的話行前行後都好遠同埋大部份線都飛觀塘站，但98A要停，所以試過無數次去到觀塘市中心98A岩岩走，去到泳池轉就會早過98A到
另外93K都飛埋泳池咁觀市下站就警署好離譜
警署飛走尚德線咁又唔可以同E22A一齊叫幾飛
呢幾個站將軍澳堆線使用率都唔係低，唔明點解要飛，警署停站耐問題都係213M搞出來，根本應該擴建個站拉長d
li1872903 發表於 2023-6-13 09:43
因為之前安達安泰冇車落到觀塘先要加站姐 而家有11X唔係冇車落到觀塘 最重要係個站塞住其他去秀茂坪，將 ...
個站咁塞咪影響埋去秀茂坪將軍澳藍田嘅線
咪應該好似您好笨大大咁講cut咗成個站佢咯
不過相信問將軍澳居民
10個有11個都會覺得係個轉車站最影響佢哋
根據阿興田李生嘅理論
係咪又應該cut咗轉車站，或者非繁先停呢？
樂仔〞 發表於 2023-6-13 09:55
最大問題係阻住你搭車去將隧再行返屋企啫
個站真係影響其他人當睇唔到？
li1872903 發表於 2023-6-13 11:24
個站真係影響其他人當睇唔到？
cut 左就真係影響人 大把人係個度轉車
li1872903 發表於 2023-6-13 11:24
個站真係影響其他人當睇唔到？
213M 上客耐證明個站真係有客要搭有需求
你 cut 咗人地唔洗坐 ?
你以為你自己邊位 ?
我夠嫌長沙灣道堆線停站阻住哂 , 係咪可以迫佢 cut 哂所有站 ?
樂仔〞 發表於 2023-6-13 12:02
213M 上客耐證明個站真係有客要搭有需求
你 cut 咗人地唔洗坐 ?
你以為你自己邊位 ?
學上面話齋 最少要延長巴士站長度而唔係乜嘢方法都唔諗由得個問題解決唔到
巴士的膠 發表於 2023-6-13 10:39
東隧車個主要客源都係觀塘居民嘅時候，我會寧願佢重新排過堆線嘅範圍：
671/641改停油站（U7->U2），再 ...
弊在唔只淨民居呢，而係大量返工客都會搭佢過海收工。
老實講句，而家 671 同 619 分開左擺，你望下 671 觀塘市中心少幾多人上車？
而且踢 619 落牛頭角道行，我敢保證係會一野無晒創紀之城、觀塘市中心下繁客。
果度講緊 50 個客咁多。
本帖最後由 dennis28a 於 2023-6-13 12:56 編輯
neoplan720p 發表於 2023-6-13 08:45
APM 過條橋去觀市上車；
觀塘工業中心過條天橋去泳池上車。
全部都好方便喎，除左有人話月華要去觀塘站叫 ...
一個字，班人懶又想叫幾飛。
你咁睇，一條天橋一個站，少一個站班客咪走緊少少。
其實當年 215X 都試過啦，無左觀塘站，班客一定趕落鐵，只係志唔志在做依批客。
依點點解 98A 都唔殺 apm 門口個站原因，
一走你預左無 1/4 客，班客真係唔會過觀塘站或觀塘市中心上車。
觀塘港鐵站呢個巴士站很多人使用，幾條隧巴線的客艙