dennis28a 發表於 2023-6-17 21:52
298X 同 795 較量下，前者暫時佔優。
雖然距離贏依個戰爭仲有好大距離。
290E擺明等緊六幹全線 到時甩走牛池灣轉車站黃大仙轉車站直接做將藍一站直達荃灣西站都有得做（去到荃灣西免費轉番36，39A,43,43B,43X,34 補少少轉234A,234B乜都掂） 反正唔係全日線
等兩年可唔可以呢？（我問緊政府同工程承辦商）
lsc04d11 發表於 2023-6-17 23:13
290E擺明等緊六幹全線 到時甩走牛池灣轉車站黃大仙轉車站直接做將藍一站直達荃灣西站都有得做（去到荃 ...
290E 原版係 X290（290X 特快版），本身目標係行觀塘道不停站同將隧。
只係運吉唔批先變成 290E 落將藍過橋。
Ricky403 發表於 2023-6-17 18:16
所謂正面係因為海庭幫佢做醜人
219X要求加番班好似都無回應過，只係話會搞下個apps咁喎；其實塞完理工再 ...
621應該等埋Koko系列入哂先再諗下點搞，又或者可以試吓經茶果嶺、油麗，塞少啲又可以有新位。
lsc04d11 發表於 2023-6-17 23:13
290E擺明等緊六幹全線 到時甩走牛池灣轉車站黃大仙轉車站直接做將藍一站直達荃灣西站都有得做（去到荃 ...
而家290E 回程根本就開得太早1715-1800 在荃灣開的290系就過密
一到1800 打後真正放工的時段就爆到瀉, 起碼要到1900 先正常
如果將果2班290E 開1805, 1825 甚至開後少少, 當執下290 系死雞係有得做的
起碼D 人去到黃大仙落車, 都叫做俾左11.3 先
而家老母又冇1-2 年前咁塞車, 唔需要迫部車提早通過老母避塞車
hihiman 發表於 2023-6-18 01:01
而家290E 回程根本就開得太早1715-1800 在荃灣開的290系就過密
一到1800 打後真正放工的時段就爆到瀉, 起 ...
咁驚其實俾師傳揀行偉業街定觀塘道就可以，下繁偉業街東行可能好過觀塘道添。
巴士的膠 發表於 2023-6-18 01:14
咁驚其實俾師傳揀行偉業街定觀塘道就可以，下繁偉業街東行可能好過觀塘道添。 ...
偉業街唔一定好太多，隨時一個巧明街去麗港城都足以玩死部車。
PC2625 發表於 2023-6-17 18:33
我印象較深是當年厲鬼城死攬住 219X 唔放去油塘, 搞到開條繁時 219P 不倫不類但要經厲鬼城, 取消之後開條唔 ...
219P又係一個經典...
天空之神 發表於 2023-6-17 18:10
298X 都唔會做起
298C 都係提早收皮算😂
298C都走咗數啦
（oh sorry...
古生：未做唔等於唔做
某啲板友：上咗RPP一定要做嘅咩）
kmb71k 發表於 2023-6-17 21:12
印象中當年40改快都傾咗好耐
40改快最尾要夾埋小巴開條69A先過到關
dennis28a 發表於 2023-6-17 21:52
298X 同 795 較量下，前者暫時佔優。
雖然距離贏依個戰爭仲有好大距離。
290E若果係劍指官荃的話
肯肯定唔會收...