天空之神 發表於 2023-6-23 15:27
咁你數下大埔區有幾多條東九全日線
沙田 80 80X 88X 89B 89C 89D 89X = 7 條 未計 798
大埔細過沙田 荃葵呢啲地方好多的
hvshe 發表於 2023-6-24 09:04
認真 收落觀碼12分班 谷多啲apm起載似乎仲好
觀碼踢出去 apm 起有咩意思 :L
最起碼要創紀起唔洗同 apm 私家車困獸鬥先可能有意思
KW2523 發表於 2023-6-24 11:04
大埔細過沙田 荃葵呢啲地方好多的
大埔細過沙田呢個statement 邊度黎？
大西北巴膠 發表於 2023-6-24 10:13
咁係因為259d 62X全部疏到一個點
62X/259D 全面分家前
繁忙時間以外，一條259D做晒 碼頭+VIP+市中心總站 先撐到平日日中15分鐘一班、星期六日日中12-15分鐘一班。兜路時段，碼頭區唔係吉個隻，都有一定客等直車的，其實反映出去九東客量係有限數。
全面分家後，平日兩線仲有時段係 20分鐘算係好好了…
觀塘碼頭總站要拎嚟起樓吸錢 個站會縮水咁樣拆法對於減少總站車數都有幫助嘅
Quanta 發表於 2023-6-24 15:27
觀塘碼頭總站要拎嚟起樓吸錢 個站會縮水咁樣拆法對於減少總站車數都有幫助嘅 ...
其實...香港仲有冇咁大需求要咁多甲級寫字樓？
PC2625 發表於 2023-6-24 01:23
但近年平日上午繁忙時間吐露港公路及大埔公路南行塞車嚴重, 而且據悉自屯馬線通車後, 部份城隧客會利用東 ...
你呢個據悉有需要加以驗證
行城門隧道要塞都好，都係一個鐘左右就到
有客寧願坐K17/K18落東鐵再轉觀荃? 客好有錢又鍾意罰企?呢度多成3蚊
Assume你唔只講緊73X/278X，包埋沙田城隧線，咁更加唔關塞事事啦，都唔行吐公同大公最塞嘅瀝源邨
本帖最後由 HG6729 於 2023-6-24 20:47 編輯
如果咁諗得唔得?74B太和-啟業 全日行駛 大約5-25分鐘一班 星期一至五
往啟業05:30-10:00 6-10
10:00-16:00 15-20
16:00-20:00 5-10
20:00-00:05 20/25
星期六日及假期
05:30-12:00 10/15
12:00-18:00 15
18:00-00:05 20/25
往太和星期一至五
06:00-12:00 10/15
12:00-16:00 20
16:00-21:00 5-9
21:00-23:00 10-15
23:00-00:50 20/25
星期六日及公眾假期
06:00-12:00 20
12:00-17:00 15
17:00-23:00 8-12
23:00-00:50 20/25
74B 兜彩虹 新蒲崗 鑽石山
274X做油埔線
富蝶總站 12.1
富亨邨亨榮樓
富亨總站
頌雅路
富善邨總站
大埔中心總站 11.1
跟74X出觀碼
觀碼之後興業街
觀塘泳池之後跟62X返鯉魚門邨
鯉魚門邨12.1
嘉榮街
鯉魚門廣場
聖安當書院
藍田站
麗港中心
偉樂街
觀塘碼頭11.1
之後跟274X返大埔中心
怡雅苑
富亨邨亨榮樓
富蝶總站
往鯉魚門邨
星期一至六
05:00-05:30 15
05:30-09:00 3-6
09:00-15:00 4-9
15:00-21:00 4-7
21:00-00:05 15/20
星期日及公眾假期
05:00-10:00 8-12
10:00-15:00 5-9
15:00-21:00 4-7
21:00-00:05 15/20
往富蝶
星期一至六
05:30-09:00 6-10
09:00-12:00 10
12:00-17:00 8-12
17:00-22:00 4-9
22:00-00:50 10/15
星期日及公眾假期
05:30-10:00 8-12
10:00-16:00 8-10
16:00-21:00 4-9
21:00-23:00 10-12
23:00-00:50 13-16
74A建議取消
74X改兩味
61233 發表於 2023-6-24 10:53
其實33做全日都做得起，唔明點解33得但74b又唔得，唔通九龍灣觀塘商貿區果到好似大家講到死城咁咁樣33係咪 ...
33做雙向客做埋油塘去荃灣
74B做唔到
呢個年代做到雙向客仲有用過單向密車
kingkonghi 發表於 2023-6-24 16:43
你呢個據悉有需要加以驗證
行城門隧道要塞都好，都係一個鐘左右就到
有客寧願坐K17/K18落東鐵再轉觀荃? 客 ...
咁有啲人追求車程穩定，多過價錢同座位
埔公至少塞到9點打後
如果我要富善去荃灣西，K17轉鐵的確有佢嘅吸引力
我都相信係有部分人咁搭
不過呢樣唔關屯馬事，未有屯馬都可以紅磡轉車