YUU 發表於 2023-7-7 15:54
你都幾搞笑下，107又雙向田灣又北行香港仔大道，你都識講本身*唔塞車*先做到60分鐘行完，咁搞法啲客實唔 ...
唔好係度偷換概念
拗時間原因係入唔入黃竹坑問題
唔係107食78
同埋唔塞車時段係有
你拎塞車時間黎拗唔塞車
將兩樣唔一樣既野拎黎比
比到咩出黎？
我係無義務覆你塞車問題
因為我已經劃左線講唔塞車
你講無問題但唔代表我講既野有問題
我提78食107本身就已經唔考慮車程問題
你可以話唔得
但巴士公司連飛黃竹坑都做唔出
我唔覺佢care車程lor
好似971明明慢車可以再整慢佢都做得出
107都係同一思路
for reference
之前有個星期六坐左班九巴0910九龍方向全程
VL7098
由開車到總站落車只係59分
沿途都唔順暢好多燈都要停
南區開出半個鐘到山谷道
呢程車有少少LUCKY
因為好炆水到企廣
而咁岩臨華街無人落車唔洗隊埋去
隊埋去應該就變61分
即系咁，我覺得樓主個idea系唔錯既...
假設真系要殺78時，根據現時巴士公司既重組思路同風氣，用107食系理論上最好既辦法...
因為過海聯營過海線系今時今日主要用黎keep住自己支旗系人地地頭，107系唯一九巴系黃竹坑(深入)有服務既線黎...
反正老九都唔會想走，不如搵107食埋78區內功能，好似971食43M咁...
相信想當年波斯富街因為已經有108，老九先放170走...
樓主個idea唯一有問題既位系implmentation果part...
就系做雙向分段...
BTW，其實107系最適宜分拆翻做獨營線，然後各自改線...
城巴拉直南區走線/直頭唔做，九巴就78式南區走線去擴大網絡，換取城巴107拉去(啟德/觀塘?)...
Ravenclaw 發表於 2023-7-16 19:53
即系咁，我覺得樓主個idea系唔錯既...
假設真系要殺78時，根據現時巴士公司既重組思路同風氣，用107食系理 ...
硬件行唔通咪有佢
不過遲下971改完
78同971就>50%重疊
唔係車多就多人搭
南區問題係車多就分薄左
好似48恃住有4同路成日收車預備同4合併
78最大問題應該黃竹坑站問題改唔到
但107班次大部份時間都多過78..
本帖最後由 Ravenclaw 於 2023-7-17 15:00 編輯
kay 發表於 2023-7-16 20:01
硬件行唔通咪有佢
不過遲下971改完
78同971就>50%重疊
其實系咪至少先應該考慮下78唔入香港仔內街呢？另外系咪應該考慮下78先田灣後華貴呢？
推黃竹坑班友行去72/小巴唔過份，推人行去等加咁疏既77應該比人鬧...
同埋咁樣就真系同107疊到應一應，將來更容易處理78...
Ravenclaw 發表於 2023-7-17 14:53
其實系咪至少先應該考慮下78唔入香港仔內街呢？另外系咪應該考慮下78先田灣後華貴呢？
推黃竹坑班友行去7 ...
地區人士有問過
結論係咩都唔改得
香港仔內街方便長者覆診
同埋有打探過
當年話51B 51M取代78
依家小巴佬話我無興趣做51B 51M
而且都肯定貴過78班次唔會密
kay 發表於 2023-7-17 15:04
地區人士有問過
結論係咩都唔改得
香港仔內街方便長者覆診
將來有971喎…定佢地真係要去漁睴道？
Ravenclaw 發表於 2023-7-17 16:34
將來有971喎…定佢地真係要去漁睴道？
所以咪話78將來無運行
差在比72併定107併
不過上繁計黃竹坑返工既話
107太貴返工客會坐72
學生返學嫌78疏車加收車既話
107有少量陳白沙學生
不過兩條都唔去黃竹坑站
所以點搞都滿足唔晒
如果南港島線西段確定起
就可以放棄晒呢堆駁腳