adv_106 發表於 2023-7-11 21:43
我唔會睇好呢個香隧轉車站，南區成堆線(除左個別70、72外)都疏到無朋友，特別非繁忙時間叫人等15-20分鐘車 ...
反而我有興趣體下有幾多人轉37A/B<>6X/260...
因為方便左，除非6X/260唔停新轉車站...
9013-HT9707 發表於 2023-7-11 21:06
現在沿有的收費廣場巴士站會唔會取消
原有的站幾近葛量洪醫院
又比海洋公園的距離近一些 ...
新站睇落行唔到去海洋公園，舊站應該會保留俾人行去海洋公園？
本帖最後由 nwfb94A 於 2023-7-11 22:42 編輯
轉車唔係問題，但唔該城巴執返啲聯合到站班次先
轉完車點知又係等返原本想搭嗰架車，咁我轉嚟托__
kingkonghi 發表於 2023-7-11 20:43
離一離題，獅隧會唔會都擴闊轉車站
獅隧擴建後會起轉車站
Ravenclaw 發表於 2023-7-11 22:14
反而我有興趣體下有幾多人轉37A/B6X/260...
因為方便左，除非6X/260唔停新轉車站... ...
呢組轉法用意係...?
赤柱線我更關心171 671轉車, 係咪冇得行去新圍叫幾飛, 焗人上6X 260.
其實65 咁樣唔使全日都得
72/592 轉 260 一樣入到赤柱
北角都係 38 轉 260
紅隧去赤柱有 171 轉 260，973 真係早抖
差數碼港未有全日線落香隧口
殺 42C 換 49X 可能係出路
clivetock 發表於 2023-7-11 22:32
新站睇落行唔到去海洋公園，舊站應該會保留俾人行去海洋公園？
舊站咪可以直接改名叫海洋公園囉。
天空之神 發表於 2023-7-12 00:22
其實65 咁樣唔使全日都得
72/592 轉 260 一樣入到赤柱
65 轉紅隧線其實好方便，根本就應該推廣下堅拿道轉車站
新站會唔會全部途經既赤柱線都加停？
如是，咁真係方便左赤柱居民，
因為而家往灣仔方向係"飛站＂既～
同埋，黃竹坑新圍個站，
會唔會好似粉嶺站轉車站咁，入埋轉車站範圍？
石頭 發表於 2023-7-12 01:39
新站會唔會全部途經既赤柱線都加停？
如是，咁真係方便左赤柱居民，
入赤柱又點會經香港仔隧道