tommy14D 發表於 2023-7-22 19:07
巴士咪愈黎愈少人搭，成日塞車，又唔加巴士線，人哋其他地方都公共交通優先 ...
係唔知點解去到星期六日就會塞車
其實今日邊個位出事 :o
兩點幾搭車南行已經塞到深水埗拉手掣
我楓樹街頂唔順落車行過去太子 結果見條車龍郁咗三四個車位係咁多
四點零直情見到北行啲線 ETA 全死咁滯
搞到尖沙咀竟然唔塞車 :o
timewater 發表於 2023-7-22 17:11
相應車站
如 元州邨-》黃克競
呢啲都要一早傾掂後備方案 唔係你話相應就係相應
who_r_u 發表於 2023-7-22 19:25
其實今日邊個位出事
兩點幾搭車南行已經塞到深水埗拉手掣
如圖，
lsc04d11 發表於 2023-7-22 19:26
呢啲都要一早傾掂後備方案 唔係你話相應就係相應
佢話喎巴士公司應該同運輸署有恆常協議，只要條路塞成三個字，就應該改路
ccicoltd 發表於 2023-7-22 18:46
下一個站有人等車怎辦。
成日有人話塞車就應該改道,
事實上除非條路因為事故而短期內行唔到,
否則根本就唔會安排改路...
最主要原因唔係咩保險,
而係要指示司機同班貴賓改道路線同停站安排...
要班貴賓行多兩步又投訴,
受影響車站又要擺人比指示招呼佢哋,
邊到會有咁多前線同你吓吓搞場大龍鳳？
無事時就話巴士公司唔靈活調動影響服務,
到自己個站被飛時咪又走去指責私自改路~
算啦, 搭得專利巴士就會有個制度要跟隨,
郁啲就可以改乜改物嘅, 的士同uber就無市場㗎喇~
ENS529 發表於 2023-7-22 19:45
成日有人話塞車就應該改道,
事實上除非條路因為事故而短期內行唔到,
否則根本就唔會安排改路...
講起前線，而家連車長都唔夠人，更何況係站長或者車務督察
Peter03145212 發表於 2023-7-22 19:27
如圖，
如果係旺角出事, 好大幾會荔枝角道都一齊塞
咁樓主既避塞車即刻唔成立啦
Peter03145212 發表於 2023-7-22 19:52
講起前線，而家連車長都唔夠人，更何況係站長或者車務督察
早嗰排聽講九龍灣廠要搵埋車長坐站幫手放車,
家陣應該有班畢業生出嚟打工, 唔知有改善未？
車長都要推五天工作去吸引人入職,
站長督察反而唔見有咩福利調整去引誘,
咁應該一係就夠人做, 一係就已經放棄咗治療啦~ ;P
本人試過幾次, 因為前面道路阻塞
巴士司機即時問上層及下層乘客, 有無人要在受影響車站落車
當然車長要好清楚當刻 自行改道 會飛左幾多個站,
同埋識路+清楚不是該巴士路線的行駛路段適合12m長或以上的雙層巴士通過
(專利)巴士司機係一人管理工作, 雖然有站務,督察等上級管理層話事
但係突發嘅野, 好多時睇人, 當時人認為搏得過, 無意外發生/乘客投訴, 車程就繼續完成
plus: 試過司機離譜行錯路, 74D無入到科學園, 74X跳飛機字軌失魂行錯路,
但司機無打上款待處求助, 問有無人去科學園, 跟住繼續駛去大埔