mak5052 發表於 2023-8-16 09:57
A34 是 A33X 分拆產物，理應進入大橋香港口岸（屯赤通車後良田由直達變轉乘）
另外噴射飛航屯門線在疫情 ...
根本全部都要停
dennis28a 發表於 2023-8-15 21:47
飛機橙已經無能力再進一步增加班次，但係回復左常班次水平。
原本A30建議20，A32 30，依家60。A38，A43P得番半日,A41 由全日20變成有半日開20，A43由15-30變30-45，A47X 30 變60
Kj2052 發表於 2023-8-16 09:58
根本全部都要停
其實各區地區人士也爭取A車入港珠澳，天水圍也有這些聲音，就看看哪些先跑出。
discoverer 發表於 2023-8-16 09:51
廢官怕搭A車去機場班惡人, 暫時只敢港九新界每區放一條A線入港珠澳. 呢推線想入港珠澳? 慢慢等~
...
基本上先機場再去港珠澳就減低了機場客趕飛機的疑慮，明顯兩巴是新開辦的才會先港珠澳再去機場，舊有的就先機場再去港珠澳。
新界東部三個行政分區都有線入港珠澳口岸(新界西部都是，尤其A30開辦之後)，沙田既A41係口岸開時已入，大埔的E47X(太和去機場唔入白石角都仲慢過E41，富亨雖然無左總站車但個別大廈就腳左，富蝶亦有機場車)係幾日前改總站同時入，跟住就輪到A43。
港珠澳口岸巴士站仲有位停？
nokia 發表於 2023-8-16 17:40
港珠澳口岸巴士站仲有位停？其實係夠俾全家A線停既
有2個鋸齒坑，城一個，龍一個
只要候車的位置不混亂，應該問題不大；BTW 大橋香港口岸的龍運侯車室現在如何？
天空之神 發表於 2023-8-16 06:47
當年 19 車係行屯赤一分為二
咁既然無改行屯赤縮時，A44 自然唔出現
我覺得可以一條改行屯赤，一條繼續行青馬。不過就算行屯赤定青馬都好，北區區內都可以重組咗先。
GJ4256 發表於 2023-8-16 19:41
我覺得可以一條改行屯赤，一條繼續行青馬。不過就算行屯赤定青馬都好，北區區內都可以重組咗先。 ...
當年俾甜頭減到 $27.7 轉行屯赤都係一面倒反對聲
2036 年起好屯門繞道先好諗啦