Ravenclaw 發表於 2023-8-19 00:24
哦，要密車吓嘩...
過多幾年，當佢真系運作上都新城合一，到時就應該系72既末日，華貴單靠自己肯定養唔 ...
發咩神經
知唔知點解72冇咩事?
夠短夠多人咪冇事囉。
回車咁快搞佢做咩呀?
依家係屎水盲合南區路線定呢到D人鐘意ff埋屎水個份?
2076 發表於 2023-8-19 00:37
當 38 密過 72 唔少，完全食晒 72 的香港仔客果陣，77 來回兜埋華貴食 72 都有可能…… ...
當38密過72唔少?
你計下用車數同路面穩定性先啦
你咁講同234X合6仔有咩大分別?
MANN1579 發表於 2023-8-19 00:36
如果講幾年後
1. 華富重建
前提係起唔起南港島線西段會起的話其實巴士都冇乜運行
leo_ku 發表於 2023-8-19 04:57
南區有咩理由要一邨一線先？不如諗下38 42夾埋用緊幾多部車？兩條線幾多度地方係重疊左？
中巴行錯左一 ...
南區嘅道路設計無得唔整一邨一線
同埋以前南區未人口老化 , 咪有能力做到一邨一線
而家縮到咁同九龍市區一樣 , 人口老化令需求下降 , 踏入無限減班循環
932gz6061 發表於 2023-8-19 08:50
華富淨係輸個星期六上繁比你講到世界末日咁
38 42要合個陣大把華富人偷笑
以前42服務質素比較差劣，新創建時期班次也不是密，坐41A可以快42 5分鐘去到北角。
現在38相信最逼切也是在沒有42的時段全部行12米車和做好下繁銅鑼灣回南區服務，相信九巴78A在粉嶺名都的營運經驗很值得城巴借鏡。
932gz6061 發表於 2023-8-19 08:53
當38密過72唔少?
你計下用車數同路面穩定性先啦
38 一定贏既係價錢牌
正等於以前72 收車開 77 短棍
不過我唔明點解要合 38 72
JX9097 發表於 2023-8-19 09:05
前提係起唔起南港島線西段會起的話其實巴士都冇乜運行
其實現在有政黨再提出興建西段，相信也是受早前黃竹坑道爆水管而啓發。
其實南區道路系統很像龍翔道，一條主幹道貫穿南區各個地方，所以有事故的話就令南區交通癱瘓。
LN9267 發表於 2023-8-19 09:39
以前42服務質素比較差劣，新創建時期班次也不是密，坐41A可以快42 5分鐘去到北角。
現在38相信最逼切也是 ...
十幾年前白鴿DAB成日鬧42脫班
我諗依家都唔多人知
天空之神 發表於 2023-8-19 01:45
其實38 應該飛橋
有 37ABX 係下面
40入老蘭真的不要了，那裏塞車上來很痛苦的，相信城巴等改動後看看客量再決定40如何處理。
kay 發表於 2023-8-19 09:46
十幾年前白鴿DAB成日鬧42脫班
我諗依家都唔多人知
之後爭取到銅鑼灣起載班次，然後38承繼了。
新創建時期的42在華富南只是早41A 2分鐘開，如果用50XX的話車程更慢。
41A看上來迂迴，但竟然快過42，可想而知42服務如何了。