Peter03145212 發表於 2023-8-25 14:37
其實如果目標係做觀塘道嘅話，一係就搵606，一係就搵608，點解要搵條唔相關嘅682去搞呢？，如果你真係想 ...
606延長服務時間需要額外資源
608港島區服務範圍不足
qunow 發表於 2023-8-25 07:46
夜晚8點後682南行未過海之前又唔係話有幾多客
而且經觀塘道有限停站計埋上落客時間咪耐可能五分鐘左右 ...
一條觀塘道停有限站5分鐘搞掂？
諗得太理想
根本冇可能
qunow 發表於 2023-8-25 14:13
唔係真係好多 所以先至建議堆埋落一架車 而唔係延長606服務時間 正如點解N373被建議經北角 ...
攞通宵線去比
通宵路面暢通程度同客量情況遠超於其他時段囉
仲有既係
你覺得馬鞍山居民會願意用多啲時間兜觀塘？
唔好咁天真喇
為咗做觀塘客
然後倒走馬鞍山客
真係值得？
272X夠以為可以食晒大埔同白石角客啦
結果呢？
大埔客少得可憐
就係因為多咗個白石角
kmb71k 發表於 2023-8-25 21:55
攞通宵線去比
通宵路面暢通程度同客量情況遠超於其他時段囉
仲有既係
682晚上八點後南行客有幾多係馬鞍山居民？
夜晚八點半之後南行方向觀塘道真係塞車有幾多？
本帖最後由 kmb71k 於 2023-8-25 22:22 編輯
qunow 發表於 2023-8-25 22:03
682晚上八點後南行客有幾多係馬鞍山居民？
夜晚八點半之後南行方向觀塘道真係塞車有幾多？ ...
唔塞架
但係而家香港人對路線兜多咗路相當敏感
一兜多少少路就拆蝦拆蟹
時間點都會用多咗
你咪即管睇下兜落觀塘道睇下會倒走幾多馬鞍山客囉
你要記住
682係主力服務馬鞍山同沙田
唔係觀塘
我有啲懷疑你係咪ilovecty13579嘅幕後account，成日啲提議都倒米，不切實際
qunow 發表於 2023-8-25 22:03
682晚上八點後南行客有幾多係馬鞍山居民？
夜晚八點半之後南行方向觀塘道真係塞車有幾多？ ...
我今年有幾次夜晚係石門做完嘢後坐 682 返屋企
我行去馬鐵站仲快過出小瀝源搭
不過叫做支持下巴士先搭
你一開頭話夜晚南行冇馬鞍山客坐
咁返港島就唔駛理？
然後仲要我兜觀塘道先過海
我不如搭番鐵好過
彩虹去藍田，觀塘線大約十分鐘
車路唔塞車都唔會好似你講到可以快過鐵下話
cky 發表於 2023-8-26 05:32
我今年有幾次夜晚係石門做完嘢後坐 682 返屋企
我行去馬鐵站仲快過出小瀝源搭
不過叫做支持下巴士先搭
過八點後
觀塘 - 北角 : 601/619
觀塘 - 鰂魚涌、太古 : 黨鐵 ( 罷搭黨鐵 : 出東隧口->682/608/613 )
觀塘 - 小西灣 : 黨鐵/九巴/601/619轉694
觀塘 - 筲箕灣/柴灣 : 紅van
qunow 發表於 2023-8-25 07:46
夜晚8點後682南行未過海之前又唔係話有幾多客
而且經觀塘道有限停站計埋上落客時間咪耐可能五分鐘左右 ...
五分鐘
建議康寧道翠屏道/成業街同將軍澳道3個燈位全紅
cky 發表於 2023-8-26 05:32
我今年有幾次夜晚係石門做完嘢後坐 682 返屋企
我行去馬鐵站仲快過出小瀝源搭
不過叫做支持下巴士先搭
個人認知喺唔塞車嘅情況下觀塘道同觀塘繞道用時都係十零分鐘 係爭停站時間