qunow 發表於 2023-8-26 17:34
個人認知喺唔塞車嘅情況下觀塘道同觀塘繞道用時都係十零分鐘 係爭停站時間
...
行觀塘道唔停站就話十零分鐘啫，如果要停站加埋燈位就一定唔止啦
cky 發表於 2023-8-26 05:32
我今年有幾次夜晚係石門做完嘢後坐 682 返屋企
我行去馬鐵站仲快過出小瀝源搭
不過叫做支持下巴士先搭
耐五分鐘 係指比觀繞慢大約五分鐘 唔係話全段路只需五分鐘
好似有幾位用戶都睇唔明？
qunow 發表於 2023-8-26 17:40
耐五分鐘 係指比觀繞慢大約五分鐘 唔係話全段路只需五分鐘
好似有幾位用戶都睇唔明？ ...
慢5分鐘，馬鞍山嘅就一定會走人，唔會搭，觀塘道夜晚有幾多客先得㗎？
Peter03145212 發表於 2023-8-26 17:47
慢5分鐘，馬鞍山嘅就一定會走人，唔會搭，觀塘道夜晚有幾多客先得㗎？
...
我覺得25-30分鐘一班趕客過慢5分鐘
雖然話就算做多批客都唔等於保證有得加班
qunow 發表於 2023-8-26 19:57
我覺得25-30分鐘一班趕客過慢5分鐘
雖然話就算做多批客都唔等於保證有得加班 ...
係你點極唔明
無論10分鐘定5分鐘都係叫慢咗
車程一慢咗就肯定會趕客走
香港人搭車連慢你所謂5分鐘都唔會接受
理得你全段定半段
你要做埋觀塘客，但踢走馬鞍山客
定係專心做番馬鞍山客，唔做觀塘客
自己諗
冇得兩全其美
YY487 發表於 2023-8-26 21:53
慢5分鐘就走咁而家682兜石門一早兜走晒馬鞍山客啦
要諗一諗吓兜石門唔緊要，行完大老山仲要行觀塘，比較之下馬鞍山嘅客會介意條682兜石門定係兜石門之後，行大老山再停觀塘道呢
本帖最後由 neoplan720p 於 2023-8-27 01:21 編輯
當606都頹下頹下既時候，
觀塘 <-> 太古 / 西筲呢段，
其實都預左係俾黨鐵做。
再拉682落去玩有咩意思？你架682 夜晚南行20分鐘起跳，
我點解要等你？
其實都唔需要討論682慢左趕唔趕客既問題，樓主個建議本身個目的都已經有問題，682南行唔夠客就減班私車去開小西灣開北行...
682私車系有效率既，唔似307/681南行...
私車冇效率先淋整慢佢...
反建議：每日 2000 過後 608 來回程改行觀塘道