Choi 發表於 2023-9-1 11:35

Ravenclaw 發表於 2023-9-1 02:01
我覺得當新香隧新轉車站起好後,1530北行果班76隨時cut...
41A落車拍卡轉8X加雙向可以摺76

LN9267 發表於 2023-9-1 11:39

本帖最後由 LN9267 於 2023-9-1 11:40 編輯

Choi 發表於 2023-9-1 11:35
41A落車拍卡轉8X加雙向可以摺76
還有司徒拔道問題要處理,如果做加6、66較適合。

天空之神 發表於 2023-9-1 11:51

LN9267 發表於 2023-9-1 11:39
還有司徒拔道問題要處理,如果做加6、66較適合。

而家cut 時都無加比呢區,當無事發生算架啦

Choi 發表於 2023-9-1 12:53

天空之神 發表於 2023-9-1 11:51
而家cut 時都無加比呢區,當無事發生算架啦

一條全日線就咁變做繁時線

Choi 發表於 2023-9-1 12:54

LN9267 發表於 2023-9-1 11:39
還有司徒拔道問題要處理,如果做加6、66較適合。

好似本身有15同10雙向轉乘?

kay 發表於 2023-9-1 12:56

LN9267 發表於 2023-9-1 11:39
還有司徒拔道問題要處理,如果做加6、66較適合。

76唔開平日非繁RPP都落左唔少轉車計劃
其實不如話賺左

不過有6 41A 66
呢3條長遠都唔會取消
係得76有得拎走

YUU 發表於 2023-9-1 13:11

kay 發表於 2023-9-1 12:56
76唔開平日非繁RPP都落左唔少轉車計劃
其實不如話賺左



其實76唔入香港仔嗰一刻已經係想整死佢
長遠嚟講將76變繁時線
收一堆BBI落袋再加多幾班70P仲著數

FBI2 發表於 2023-9-1 13:48

kay 發表於 2023-9-1 12:56
76唔開平日非繁RPP都落左唔少轉車計劃
其實不如話賺左



其實66仲係高危

天空之神 發表於 2023-9-1 14:02

FBI2 發表於 2023-9-1 13:48
其實66仲係高危

66 黎緊都有返時取代 6M

驚下價錢牌問題6 仔比 66 食返轉頭好過

kay 發表於 2023-9-1 14:05

FBI2 發表於 2023-9-1 13:48
其實66仲係高危

收貴過6令佢翻生同埋馬坑圈依家隊晒成條6
但入面其實無咁多客
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