kay 發表於 2023-9-2 22:14
其實本身BBI就變相殺
不過條線繁時又唔係好差
當年76唔搞因為石排灣往返銅鑼灣
南風道去南區有 41A
南風道去銅鑼灣都無咩客，大家心照算啦
隨時比個 41A 轉 10 仔益下街坊咪算數
天空之神 發表於 2023-9-2 22:11
所以長遠直殺 76 就算，長遠留 1M 15 41A 66 係山上面轉加埋 8X 到大坑道口已經夠殺
其實41A/76呢組野都算神奇，去老銅果條仲差過落北角果條...
另一樣神奇既系，咁多年以黎，巴士公司都冇咩提搞41A，搞親都系63然後下下都失敗...
41A就連試都冇試過(我指加經天后老銅)，41A果個所謂寶馬山大部份時間做左等如冇做...
然後今年就發神經想搵41A做寶馬山27果份...
76其實去到港安醫院已經可以掉頭翻南區又唔做...
n年前司徒拔道仲有間嶺南系度，都仲話有學生...
咁做埋司徒拔道，要掉頭我相信最近真系老銅，咁去埋老銅，算啦...
我建議76 cut埋星期六1000-1500，星期日改放摩頓台做總站，循環點山上跟1M，唔去南區...
Ravenclaw 發表於 2023-9-2 15:58
76唔計翻放學，最重要果個位應該叫 大潭水塘道:黃泥涌峽道銅鑼灣，執小巴5同城巴6(為上落山而已)雞...
...
同一本聖經入面，本身禮拜六係冇63...如果照你咁講，63變唔成65，出年隨時76禮拜六真係斬埋中段就算...
呀，如果小巴佬唔鐘意禮拜六有65，咁禮拜六拉條76落淺水灣又會點呢...
Ravenclaw 發表於 2023-9-3 04:48
其實41A/76呢組野都算神奇，去老銅果條仲差過落北角果條...
另一樣神奇既系，咁多年以黎，巴士公司都冇 ...
其實山上無咁大需求
尤其開左 26 之後
其實 76 司徒拔道上落山都比人清哂袋
跑馬地又養唔肥 5 仔
渣甸山條 63 得平日有車，63 仲要所謂銅鑼灣都唔會有客
天空之神 發表於 2023-9-3 10:13
其實山上無咁大需求
尤其開左 26 之後
不如已經預計區佬唔肯
63已經係一個試水溫
只係76又比佢過到關
不過76反映到要將個重要持份者拎走
之後先可以慢慢整死佢
好似76改去黃竹坑變廢線
最後又死死氣將平日頭2班去返石排灣
其實76最後應該斬剩早繁石排灣-銅鑼灣
kay 發表於 2023-9-3 10:37
不如已經預計區佬唔肯
63已經係一個試水溫
只係76又比佢過到關
又咁講，70P 個plan 落到香隧口係吸引
天空之神 發表於 2023-9-3 11:02
又咁講，70P 個plan 落到香隧口係吸引
住咗咁多年石排灣，其實76最重要嘅係石排灣<->黃竹坑同繁時石排灣<->黃泥涌，70P做到前者，而後者只係冇咗下繁，今年仲要改埋0600 0630上山呢。以前個個返石排灣眼中只有4C，反而而家開咗70P唔少人頂唔順進智走去轉兩程巴士。拎走一條廢線，換一條全日隧道車，其實真係賺到笑。
天空之神 發表於 2023-9-3 11:02
又咁講，70P 個plan 落到香隧口係吸引
同埋又咁講落山有隧道車去銅鑼灣
一換一唔要可能就係76自己陰乾
唔係區區都可以有條件一換一
YUU 發表於 2023-9-3 11:36
住咗咁多年石排灣，其實76最重要嘅係石排灣黃竹坑同繁時石排灣黃泥涌，70P做到前者，而後者只係冇咗下繁 ...
個如意算盤係你坐7X🤭
kay 發表於 2023-9-3 10:37
不如已經預計區佬唔肯
63已經係一個試水溫
只係76又比佢過到關
76嗰招喺796S用過😬