tommy14D 發表於 2023-9-7 16:35
大老山其實龍翔道，甚至鑽石山上去都已經算打尖
收工搭過幾次 96
繞道去到大老山前住畀咗邊線嘅車爬頭 (inc 274X)
後來見 98 + 274X 可以快過 96 就無再搭過了
巴士線已見雛形。
路面已劃上「巴士線」字樣。
laikingsouth 發表於 2023-9-22 09:08
路面已劃上「巴士線」字樣。
呢個位唔係打到好多尖？
andy1010 發表於 2023-9-24 11:49
呢個位唔係打到好多尖？
原來係咁畫法
叫做好過冇，唔洗一直喺條隊陪塞
其實如果想比巴士逃生位多D
雙白唔應該劃咁多
反正有巴士線唔會有其他車CUT過去民康街條線
好好架啦，龍尾北碼時應該快到3-5分鐘
幾時實施？
kay 發表於 2023-9-24 12:25
其實如果想比巴士逃生位多D
雙白唔應該劃咁多
反正有巴士線唔會有其他車CUT過去民康街條線 ...
果度係上橋位，有盲點，雙白唔劃咁多會炒車。
運輸署同路政署有指引點劃線。
Citcalag 發表於 2023-9-24 16:14
好好架啦，龍尾北碼時應該快到3-5分鐘
幾時實施？
搵晚叫埋巴士公司試車比意見，無問題可以隨時落地。
其實屯門公路入屯門都應該要有巴士專線，可以係之前改路嗰個位開始，去到汀九橋匯入返來既位終結，然後一直虛實綫，唔準屯門公路/荃灣路入屯門嘅車落深井交匯處（巴士可以透過剛剛嗰條巴士線除外）。只容許汀九橋入嚟嘅車落深井交匯處。之後由深井橋開始一直到轉車站劃巴士綫。不過講真應該要加返個龍門架整返個易通行收費，針對繁忙時間私家車或者部份貨車進行收費，等同大欖隧道收費，公共交通包括的士就豁免。