rickywk 發表於 2007-7-11 23:46

其實可唔可以將35S其中一架車改行40P,熱轉冷,然後將35S班次拉疏少少。老實講,35S搵架AM/AA都夠載:L

238X 發表於 2007-7-11 23:48

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其實可唔可以將35S其中一架車改行40P,熱轉冷,然後將35S班次拉疏少少。老實講,35S搵架AM/AA都夠載:L

如果閣下係住石蔭,我非常鼓勵你同你個區議員講講。

rickywk 發表於 2007-7-11 23:52

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如果閣下係住石蔭,我非常鼓勵你同你個區議員講講。
區議員而家有40P問卷調查,真係想試下咁提意:(

更激,摺埋35S,將批車分落40P,35A,36A都好

[ 本帖最後由 rickywk 於 2007-7-11 23:54 編輯 ]

3bx 發表於 2007-7-12 00:15

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區議員而家有40P問卷調查,真係想試下咁提意:(

更激,摺埋35S,將批車分落40P,35A,36A都好

35S本身得3班0720, 0800, 0820係由35A-S1及S2派車,
即使35S取消,最多都係夠行40P一單。
而且改行40P,即意味35A的服務將會被削減,更遑論加車落36A。

石頭 發表於 2007-7-12 01:10

估唔到40P講講下竟然講到去35S度...

如果35S取消,35A即全日經美孚代替,時間就...:time: :Q


*半個月後我就係安蔭居民la,日日要搭35A返學架,咪咁搞呀~:L

tungtung1212 發表於 2007-7-12 01:19

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估唔到40P講講下竟然講到去35S度...

如果35S取消,35A即全日經美孚代替,時間就...:time: :Q


*半個月後我就係安蔭居民la,日日要搭35A返學架,咪咁搞呀~:L ...

或者可以特定班次途經都得,唔一定要全日都經的.

rickywk 發表於 2007-7-12 01:20

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35S本身得3班0720, 0800, 0820係由35A-S1及S2派車,
即使35S取消,最多都係夠行40P一單。
而且改行40P,即意味35A的服務將會被削減,更遑論加車落36A。
九記同運吉年初想cut 35S,當時聲稱35S用6架車,cut線後6架車會過晒落35A(唔知會變S車定全日o勒),睇下可唔可以抽一班過40P

rickywk 發表於 2007-7-12 01:21

原帖由 tungtung1212 於 2007-7-12 01:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


或者可以特定班次途經都得,唔一定要全日都經的.
運吉同九記cut 35S o既替代方案就係235M + 36A轉乘

asv2 發表於 2007-7-12 01:26

原帖由 rickywk 於 2007-7-12 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

九記同運吉年初想cut 35S,當時聲稱35S用6架車,cut線後6架車會過晒落35A(唔知會變S車定全日o勒),睇下可唔可以抽一班過40P

岩岩上九巴網頁,見35S只有非空調收費$3.5.....

如果抽部無冷氣車去40P,係返工時候
客雖然都係要迫上去,但吸引力始終不及一班冷氣巴.....

rickywk 發表於 2007-7-16 10:06

今朝坐40P,石蔭東有21人上車,安蔭又有20人上車,石籬大約十個,嘉翠園5個,華員村4個,剛剛好頂滿一架2+2 AD
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查看完整版本: 一問40P 及273C 客量. 謝謝.