北環綫主線工程今日刊憲
https://www.hyd.gov.hk/tc/our_projects/railway_projects/nol/gazettal/main_line/scheme/index.html有一個問題，相關圖則裏面是否包含了北環線接駁進入八鄉車廠的出入線 08x200-201 發表於 2023-10-6 15:20
有一個問題，相關圖則裏面是否包含了北環線接駁進入八鄉車廠的出入線
長約 0.6 公里的地下鐵路掉頭隧道，由在錦田擬建的鐵路車站，
往南通行至其於現有八鄉車廠北部的末端；
中間多咗個牛潭尾車廠 which is 之前冇乜點見過 本帖最後由 tonyng 於 2023-10-6 16:43 編輯
08x200-201 發表於 2023-10-6 15:20
有一個問題，相關圖則裏面是否包含了北環線接駁進入八鄉車廠的出入線
規劃唔同咗，宜家正考慮刪除八鄉車廠的連接線。
AVBWU291 發表於 2023-10-6 15:48
中間多咗個牛潭尾車廠 which is 之前冇乜點見過
本身係規劃為NTS，不過宜家好大機會升格為NTD。
tonyng 發表於 2023-10-6 16:42
規劃唔同咗，宜家正考慮刪除八鄉車廠的連接線。
咁嘅中型鐵路洗唔洗獨立嘅大修車廠？將要大修北環綫列車統一送到八鄉廠處理就差唔多，唔夠位就起多層，令八鄉車廠升級為雙層車廠。 咁隨時可以用東鐵綫門位🤣 Kelvin15190 發表於 2023-10-6 16:49
咁嘅中型鐵路洗唔洗獨立嘅大修車廠？將要大修北環綫列車統一送到八鄉廠處理就差唔多，唔夠位就起多層，令 ...
NOL係重鐵黎兼且仲有發展空間，所以先有NTS > NTD嘅演化
Kelvin15190 發表於 2023-10-6 16:49
咁嘅中型鐵路洗唔洗獨立嘅大修車廠？將要大修北環綫列車統一送到八鄉廠處理就差唔多，唔夠位就起多層，令 ...
牛潭尾搞車廠，估計第一是為了車務方便調動，第二個是因為車廠上蓋物業可以搵錢;P