ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-25 18:42
打鐵趁熱
應該盡早分拆屯門同元朗
到時入大馬路都唔係問題
話時話，當日試辦每日服務時，app是有B9往形點短班次嘅路線資料，宜家反而冇左。。。。。。。
同埋，開短棍就係方便快回車，入埋大馬路？隨時用車仲要多，又令到B1,B2,,(其他元朗線）各班次都用多幾分鐘，我覺得唔需要囉
12Lane 發表於 2023-10-26 10:57
如果收得番廿蚊，相信九巴好樂意做。
只要將條元朗線拉上天北應該收得返廿蚊既;P
lsc04d11 發表於 2023-10-26 11:02
話時話，當日試辦每日服務時，app是有B9往形點短班次嘅路線資料，宜家反而冇左。。。。。。。
同埋，開 ...
如果講路面負荷最唔應該入大馬路果條叫B1，幾部幾部咁黎，等停站塞到傻。
andy92 發表於 2023-10-26 01:02
荃葵點睇都係 73X 轉 B8 最快
58M + B9 兜大圈
或者人地係月票客呢:$
不過﹐現時坐車入元朗 (eg. 68M)﹐於某商場轉 B9﹐會唔會著數過先入屯門轉B9?:L
就算不是月票﹐只係怕人多上唔到B8﹐亦可選擇欖隧轉279X去粉嶺轉B7 (於粉嶺火車站行過天橋去轉車﹐唔好懶行路去到粉嶺中心/名都才落車)。
kei_hk 發表於 2023-10-26 11:14
或者人地係月票客呢
不過﹐現時坐車入元朗 (eg. 68M)﹐於某商場轉 B9﹐會唔會著數過先入屯門轉B9?
應該 B9 停大埔(粉嶺公路轉車站)
等班膘客可以係新東轉車
其實64X 65X 264R 265S 同樣都應該停埋
方便天水圍客轉 B9
以上路線服務時間係後話
天空之神 發表於 2023-10-26 11:47
應該 B9 停大埔(粉嶺公路轉車站)
等班膘客可以係新東轉車
九巴想停粉嶺公路轉車站...但城巴反對....
leefung 發表於 2023-10-26 11:55
九巴想停粉嶺公路轉車站...但城巴反對....
公路轉車站應該無得反對
咁唔通九巴可以反對952/962X 停屯轉 967/969 停大欖 79X 停青沙？
天空之神 發表於 2023-10-26 11:59
公路轉車站應該無得反對
咁唔通九巴可以反對952/962X 停屯轉 967/969 停大欖 79X 停青沙？
事實係B9冇得停粉公轉車站.....
或者怕轉乘影響城巴B7
天空之神 發表於 2023-10-26 11:47
應該 B9 停大埔(粉嶺公路轉車站)
等班膘客可以係新東轉車
264R+一眾元天九巴線而家都轉到B9架，問題係你會唔會咁轉啫。
12Lane 發表於 2023-10-26 10:57
如果收得番廿蚊，相信九巴好樂意做。
B9 本身有元朗-香園圍雙向分段 $16.3