948一程直達，東涌綫隨時要轉兩次車:):victory::victory:
證明巴士同鐵路係有得打:lol:lol
Ohm 發表於 2023-11-1 09:34
不過網上啲"聲音"多數都只係停留喺唔畀行李客上車就無事嘅層次，好少識得去諗可以藉住呢個機會解決拖咗好多 ...
十個煲九個蓋！你真係認為咁易加班？就算俾紅色公司加到班，或擴闊自己時段未又係抽其他區資源削減班次俾你地，根本性無天降資源！黃色公司又係，最叻未又係從港島老人區或廠地頭抽調資源出黎！到時未又係到廠附近吵到拆天講削減資源！
再逼西九處理，就索性取消咗佢，無處惹塵埃～
FBI2 發表於 2023-11-1 09:39
只能說，山上係怕左東涌線服務
係東涌線服務唔好
定係駁腳服務唔好
香港行去中環站又行餐死，銅鑼灣站又行餐死，俾我都搭 948 一程過舒舒服服啦，反正係架車行，又唔係我行
neoplan720p 發表於 2023-11-1 11:30
然後又會有人話涌美無車搭。
但明明出西九龍咪一樣得42A同44……
以前涌美搭41嘛;P
而家涌美既人口都少左，個站都係康富同青梅果邊既客～
horivhyc 發表於 2023-11-1 10:27
長遠係咁落去不如全日南北拆線營運仲好(不過呢D又係拗到永無寧日既話題黎) ...
睇黎其實長宏同長安都夠客做一條線，
青衣村、碼頭、涌美、長康、長青一條線都得，
順手踢走44去碼頭啦～;P
asv2 發表於 2023-11-1 13:24
再逼西九處理，就索性取消咗佢，無處惹塵埃～
乜運吉職責唔係做呢D既咩?咩叫迫佢處理?
williamau 發表於 2023-11-1 13:53
乜運吉職責唔係做呢D既咩?咩叫迫佢處理?
運吉自視自己嘅唯一職責就只係顯官威
其他嘢你真係諗多咗
noname617 發表於 2023-11-1 13:17
十個煲九個蓋！你真係認為咁易加班？就算俾紅色公司加到班，或擴闊自己時段未又係抽其他區資源削減班次俾 ...
荔廠而家欠車為主，人（車長）唔太欠。
至於點解欠車？因為成堆到期車冇師傳搞...