星期六間唔中都會坐尾二嗰班出港島，離開青衣嗰陣差唔多有 30 人，算係咁啦
kay 發表於 2023-11-3 08:36
人地話成條東涌線垃圾
但倒轉講有邊條巴士一日客量多過東涌線先
你係咪嚟講笑？一部巴士頂多130 140人，一列地鐵起碼先千人，點比？
1372mm 發表於 2023-11-3 12:47
你係咪嚟講笑？一部巴士頂多130 140人，一列地鐵起碼先千人，點比？
咁巴迷憑咩話成條東涌線垃圾先
講笑既唔係我
Vittorio 發表於 2023-11-1 16:50
呢排唔係興用橙汁車救黃鬼d綫咩🤭
聽聞一大半45走哂去救黃鬼🤭
睇返 1005 得返尾果幾部行橙巴路線
align 返新編號似乎有玄機
williamau 發表於 2023-11-2 23:54
要行超過10分鐘先到青衣站既已經無乜吸引力
我搭948由怡和街返到長安都係一個鐘, 搭鐵都唔快得幾多仲要企 ...
怡和街返長安就識拎 948 非繁既數據黎計
又唔講下非繁香港站車頭車尾一人霸兩個位無難度？點樣企全程？
繁時搭鐵企全程
咁下繁 948 銅鑼灣返長安又做緊乜時間？
撐 948 唔係問題
但用 948 非繁情況對比搭鐵繁時既情況
都撐得幾肉酸囉
本帖最後由 GU9338 於 2023-11-3 18:43 編輯
kingprowm 發表於 2023-11-3 11:37
東涌線除咗去中環真係快外，如果加埋要轉線去銅鑼灣就唔快
而我話東涌線垃圾原因係，所有站位都冇過近彌敦 ...
問青衣任何一個街坊都知南昌可以轉線去油尖旺區都好繁華既尖東站啦下話
唔鐘意南昌行上行落轉車唔緊要
但公然無視南昌由 2009 年開始有得轉車落尖沙咀既事實都真係夠好笑
kay 發表於 2023-11-3 12:56
咁巴迷憑咩話成條東涌線垃圾先
講笑既唔係我
唔評東涌綫垃圾與否
但攞客量同巴士比唔見得會有結論
本帖最後由 kingprowm 於 2023-11-3 19:49 編輯
GU9338 發表於 2023-11-3 18:37
問青衣任何一個街坊都知南昌可以轉線去油尖旺區都好繁華既尖東站啦下話
唔鐘意南昌行上行落轉車唔緊要
尖東站行返去尖沙咀咪一樣係遠，等同中環站去香港站
得啦，總之青衣北唔保鐵就係罪，東涌線係偉大鐵路線
948人多逼挾，夜晚返歸仲隨時有成團人嘈生哂
甚至要企門口位咁飛公路，仲隨時車都無得你上🤣
班次又少過人，叫做係站位就腳唔駛點行
而家係948垃圾過東涌綫亟待改善服務先啱喎🤭