本帖最後由 toyl 於 2023-11-16 09:27 編輯
kay 發表於 2023-11-16 09:19
條線取消唔到
特快又特快唔到
反而好在有空間改路試下有無新客
大涌道客源有限，好難做到2條特快
麗城有小巴執走排緊隊D客，234X都唔好得幾多，但係荃威班客自己打爆39M落去搭鐵，自己用腳投票唔搭，無人幫到佢喎;P
就係好彩有改行楊屋道唔近鐵獨巿位，變成兩繁執到重要比例客源令架車最少坐滿救到成條線，非繁好多$2由39A改搭30X落楊屋道街巿，就算計半價仲好執過39A:shutup:
toyl 發表於 2023-11-16 09:24
大涌道客源有限，好難做到2條特快
麗城有小巴執走排緊隊D客，234X都唔好得幾多，但係荃威班客自己打爆39M ...
大涌道返工客唔係有限㗎，當然有咗西鐵/屯馬綫後係少咗啲，但真係啲啲囉..
可以望吓返放工巴士站係咩境況。
toyl 發表於 2023-11-16 09:24
大涌道客源有限，好難做到2條特快
麗城有小巴執走排緊隊D客，234X都唔好得幾多，但係荃威班客自己打爆39M ...
有冇見過234X荃景圍天橋打蛇餅
好心荃灣揾條直出旺角啦，三條美孚碌到尖沙咀
lsc04d11 發表於 2023-11-16 09:12
9點前要唔改就係俾柴灣角返工
條線一直都係佢地先係主對象。。。。。。返馬頭壩道嗰邊，用238X?
反而 238X 會唔會諗朝早 9 點前入海濱兜埋楊屋道，包圍成個工業區方便返工?
2076 發表於 2023-11-16 09:59
反而 238X 會唔會諗朝早 9 點前入海濱兜埋楊屋道，包圍成個工業區方便返工?
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講起呢條線，其實荃灣區一直都有聲音爭取入楊屋道，只不過海濱嘅區議員反對
Peter03145212 發表於 2023-11-16 10:03
講起呢條線，其實荃灣區一直都有聲音爭取入楊屋道，只不過海濱嘅區議員反對
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呢條238X，遲早長期25至30，睇住佢客量一直跌。
GD1570 發表於 2023-11-16 09:47
大涌道返工客唔係有限㗎，當然有咗西鐵/屯馬綫後係少咗啲，但真係啲啲囉..
可以望吓返放工巴士站係咩境 ...
唔好睇得太簡單，排隊總有既……都要睇返開足車做12定係收車收到20
放工時間真係一時時，開12就有剩開20咪打爆囉;P
FBI2 發表於 2023-11-16 10:04
呢條238X，遲早長期25至30，睇住佢客量一直跌。
其實33自己有界走唔少客，因為有唔少其實以前係東九客保鐵去美孚/荔枝角搭238X去龍德街
toyl 發表於 2023-11-16 10:06
其實33自己有界走唔少客，因為有唔少其實以前係東九客保鐵去美孚/荔枝角搭238X去龍德街
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仲有屯馬通車有冇關係？