標題不正確,
不是 "巴士路線改動消息" , 應該是 "巴士班次改動消息"
樂仔〞 發表於 2023-11-27 20:43
荃灣西返屯門係有客 , 但唔多
拉 66M 只係善用司機休息時間 , 一部車唔加可以試圖做多 D 客
但似乎數字上 ...
收入未必有太大增長，因為好多都係原本搭開 M 車班客
轉車站夾到就快有車，可以行少一段路，走左車都要荃灣站行天橋過去
如心下繁一班至少有 10-15 人上車，其實算係咁
WR309 發表於 2023-11-27 12:46
66M去到荃西一帶, 都係搵位擺總站, 大大條豚馬/西鐵喺處, 客流唔多出到
結果直落30都係預期之中 ...
地鐵站本身冇位擺咩
樂仔〞 發表於 2023-11-27 20:40
荃灣站要霸坑仲有 61P N36 N39 259E(參考如心落客線都霸坑) , 唔難
點霸都要讓條坑俾城仔開5系線
其實想問下，點解66m唔索性同57m合拼？之前就話建制派主導果陣搞唔到，但今屆區議會明明都變左天點解又唔趁機爭取返？唔通新果班區議員／素人取態同之前果班建制派一樣反對？
66702686 發表於 2023-11-28 13:49
其實想問下，點解66m唔索性同57m合拼？之前就話建制派主導果陣搞唔到，但今屆區議會明明都變左天點解又唔趁 ...
今屆區議會full-house運作左一年半都冇
而且絕大部份時間仲有武漢肺炎、送中條例等議題
交通議題被冷落好正常
国安法實行、武肺穩定後，屯門區議會交通上主力focus K52重組，但冇乜理57M/66M
EvilKo 發表於 2023-11-28 14:42
今屆區議會full-house運作左一年半都冇
而且絕大部份時間仲有武漢肺炎、送中條例等議題
交通議題被冷落好 ...
57M 遲下回程經屯門公園入業旺
回程青雲站交哂俾 66M
好難併埋一條做
有區議員在社交網站說收到居民投訴66M減班事宜，認爲要諮詢，TD說暫緩執行並諮詢。
LN9267 發表於 2023-11-28 18:20
有區議員在社交網站說收到居民投訴66M減班事宜，認爲要諮詢，TD說暫緩執行並諮詢。 ...
其實批得新班次都有一定理據
都應該只係遲D做
事實歸事實，夜晚真係冇乜人搭66M